Осмотр и техобслуживание – Инструкция по эксплуатации NORD Drivesystems B2000

Страница 33

Advertising
background image

5.

Осмотр и техобслуживание

www.nord.com B2000-RU-0413

-33-

5

Осмотр и техобслуживание

5.1

Интервалы осмотра и техобслуживания

Интервалы осмотра и

техобслуживания

Работы по осмотру и техобслуживанию

Информацию
см. в разделе

еженедельно или каждые 100
часов эксплуатации

-

проверка герметичности (осмотр)

-

проверка на необычный шум и/или необычные

вибрации

-

только редукторы с крышкой охлаждения:

проверка наклейки-индикатора температуры

5.2
5.2

5.2

каждые 2500 часов эксплуатации,
но не реже одного раза в полгода

-

проверка уровня масла

-

осмотр резинового буфера

-

осмотр шланга

-

проверка наклейки-индикатора температуры

-

удаление пыли

(

только в категориях 2D)

-

проверка муфты

(

только в категориях 2G и в случае комплектации

стандартным двигателем IEC/NEMA)

-

смазка

(

только в случае свободного приводного вала /

вариант W и при наличии мешалки /
вариант VLII / VLIII)

-

Очистка или замена пробки для сброса давления

4.1
5.2
5.2

5.2 / 4.3

5.2

5.2



5.2


5.2

каждые 5000 часов эксплуатации,
не реже одного раза в год
(

только при комплектации

стандартным двигателем IEC/NEMA)

-

Замена автоматического дозатора смазки

5.2 / 4.2

каждые 10000 рабочих часов,
не реже одного раза в 2 года

-

Замена масла

-

проверка трубопровода системы охлаждения на

наличие отложений

5.2
5.2

каждые 25000 рабочих часов,
не реже одного раза в 5 лет

-

Замена изношенных уплотнительных колец вала

-

Смазка подшипника редуктора

5.2
5.2

Интервал указан в фирменной
табличке, в поле
MI,

не реже одного раза в 10 лет

(

только для категории 2G и 2D)

-

капитальный ремонт 5.2

5.2

Работы по осмотру и техобслуживанию

Опасно!

Все работы по техобслуживанию и ремонту нельзя проводить во взрывоопасной
атмосфере. Работы по техобслуживанию и ремонту должны проводиться только
квалифицированными специалистами.
Во время очистки машины не использовать средства и материалы, которые
могут привести к появлению электростатического заряда на поверхности
редуктора или соприкасающихся с ним непроводящих частей.

Advertising