BRP Ski-Doo Skandic-SWT 2014 - Инструкция (Страница 20)

18
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
лее прочным снежным покровом. Если
Ваш снегоход все же застрял, избегай-
те интенсивного буксования гусеничного
движителя, так как это приводит к даль-
нейшему погружению машины в снег. За-
глушите двигатель и вытяните снегоход
на нетронутый участок снежного покро-
ва. Затем протопчите колею перед снего-
ходом, уплотнив снег ногами. Обычно бы-
вает достаточно подготовить колею дли-
ной полтора-два метра. Снова пустите
двигатель. Примите положение «стоя» и,
осторожно раскачивая снегоход из сто-
роны в сторону, одновременно плавно
и медленно нажимайте на рычаг управ-
ления дросселем. В зависимости от того,
какая часть снегохода оказалась сильнее
погружена в снег (передняя или задняя),
переместите ступни ног на противопо-
ложный конец опорной площадки (назад
или вперёд). Не подкладывайте никаких
подручных предметов под гусеничную
ленту. Следите, чтобы никто не находил-
ся спереди и сзади снегохода, двигатель
которого запущен. Держитесь подальше
от гусеничной ленты. Касание гусенич-
ной ленты и вращающихся деталей гусе-
ничного движителя может стать причи-
ной получения травм.
Движение по льду
Движение на снегоходе по льду замёрз-
ших озёр и рек может представлять
опасность для жизни. Остерегайтесь
таких трасс. Находясь на незнакомой
местности, узнайте у местных жителей
или властей, в каком состоянии находит-
ся ледяной покров, есть ли удобные съез-
ды и выезды на берег, подводные родни-
ки, участки с быстрым течением и дру-
гие опасные места. Не переправляйтесь
через водную преграду по тонкому льду,
который может не выдержать вес гружё-
ного снегохода. Переправа по льду мо-
жет быть очень опасной, если Вы не со-
блюдаете определённые меры предо-
сторожности. На льду любое транспорт-
ное средство, включая снегоход, облада-
ет плохой управляемостью. Необходи-
мая для разгона, поворота или торможе-
ния снегохода сила сцепления гусенич-
ной ленты со льдом значительно сниже-
на, поэтому продолжительность преодо-
ления подобных участков трассы много-
кратно возрастает. На льду всегда суще-
ствует опасность неуправляемого зано-
са и разворота. Двигаясь по льду, снизь-
те скорость и будьте внимательны. Остав-
ляйте достаточно свободного места для
безопасной остановки снегохода или со-
вершения поворота. В тёмное время су-
ток будьте особенно осторожны.
Движение по плотному снегу
Ни в коем случае нельзя недооцени-
вать опасность движения на снегоходе
по уплотнённому снежному покрову.
В этих условиях сцепление гусеничной
ленты и лыж с опорной поверхностью
может оказаться недостаточным. Снизь-
те скорость движения, избегайте интен-
сивных разгонов, резких поворотов и экс-
тренного торможения.
Преодоление подъёмов
Встречаются два типа подъёмов: от-
крытые подъёмы с редкой растительно-
стью (и, возможно, локальными выхода-
ми скальных пород) и подъёмы с ограни-
ченным выбором маршрута преодоле-
ния. Рациональная тактика преодоления
открытого подъёма состоит в том, что
снегоход въезжает на него под углом
и движется по зигзагообразной траек-
тории. Приближайтесь под углом. При-
мите положение «стоя с опорой на коле-
но». Ваша нога, опирающаяся на поднож-
ку снегохода, должна всегда находиться
со стороны вершины. Преодолевая подъ-
ем, поддерживайте постоянную безопас-
ную скорость. При разворотах снегохода
в конце участков зигзагообразной траек-
тории соответствующим образом изме-
няйте свою посадку на снегоходе.
Преодоление подъёма второго типа мо-
жет вызвать затруднения. Примите поло-
жение «стоя» и предварительно разгони-
те снегоход на горизонтальном участке
пути. При въезде на подъем уменьшите
подачу топлива, чтобы предотвратить ин-
тенсивное буксование гусеничного дви-
жителя.
В обоих случаях скорость снегохода
должна быть максимально возможной
по условиям безопасности и тяговым
возможностям машины. При достиже-
УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ