Техническое обслуживание подвесного мотора – Инструкция по эксплуатации HONDA BF225
Страница 95
1. Заглушите двигатель.
2. Снимите кожух двигателя.
3. Снимите крышку блока
предохранителей.
4. Выньте старый предохранитель,
вывентив два винта диаметром 5 мм.
5. Установите новый предохранитель
вниз стороной с маркировкой "150A".
6. После установки предохранителя
поставьте крышку блока
предохранителей крюком,
направленным к двигателю.
7. Убедитесь, что крышка блока
предохранителей надежно закрыта.
Гребной винт
Если гребной винт получил повреждения
от удара о каменистое дно или другое
препятствие, замените гребной винт,
следуя приведенным ниже инструкциям.
• Во избежание случайного пуска
двигателя снимите скобу
с выключателя аварийной
остановки двигателя.
• Лопасти гребного винта являются
тонкими криволинейными
пластинами с острыми краями. Для
защиты рук от травм надевайте
перчатки из плотного
и прочного материала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Замена
1. Выньте шплинт, затем отверните
корончатую гайку 18,5 мм, шайбу,
гребной винт и упорную шайбу.
2. Установка гребного винта
производится в порядке обратном
его снятию. Помните о том,
что корончатая гайка должна
фиксироваться только новым
шплинтом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Установите упорную втулку, так чтобы
ее торец с проточкой был обращен
к картеру редуктора.
• Используйте оригинальный разводной
шплинт Honda, загните концы
шплинта, как показано
на рисунке.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
95
КОРОНЧАТАЯ ГАЙКА
ШПЛИНТ
ШАЙБА
ГРЕБНОЙ ВИНТ
УПОРНАЯ ВТУЛКА