HONDA BF225 - Инструкция (Страница 72)

< Ограничитель частоты вращения
коленчатого вала двигателя >
Данный подвесной мотор оборудован
ограничителем частоты вращения,
который срабатывает при чрезмерном
увеличении частоты вращения.
Ограничитель может срабатывать при
прямолинейном движении, при
изменении угла наклона мотора или
при выходе гребного винта из воды при
резком повороте.
При срабатывании ограничителя
максимальной частоты вращения:
1. Уменьшите степень открытия
дроссельной заслонки и проверьте
угол наклона мотора.
2. Если угол наклона мотора правильный,
а ограничитель продолжает работать,
остановите двигатель, проверьте
состояние подвесного мотора, тип
установленного гребного винта,
наличие на нем повреждений.
Если необходим ремонт, обратитесь
к официальному дилеру компании
Honda.
< Аноды антикоррозионной защиты >
Разрушающийся материал анодов
обеспечивает противокоррозионную
защиту подвесного мотора.
Окраска анодов или нанесение на них
другого защитного покрытия
приведет к коррозионным
повреждениям подвесного мотора.
Также в каналах системы охлаждения
двигателя установлено 5 скрытых анодов.
ВНИМАНИЕ
Особенности эксплуатации
подвесного мотора на мелководье
Чрезмерный угол наклона/подъема
подвесного мотора может стать
причиной оголения лопастей гребного
винта, подсоса воздуха
к винту и резкого увеличения
оборотов двигателя выше
допустимого значения.
Слишком большой наклон может
стать также причиной повреждения
водяного насоса системы охлаждения
и перегрева двигателя.
При движении моторной лодки
по мелководному участку приподнимите
подвесной мотор, для того чтобы
избежать повреждения гребного винта и
картера нижнего редуктора от удара
о дно (см. стр. 60, 64). Если подвесной
мотор поднят, двигатель должен
работать только на малых оборотах.
Обращайте повышенное внимание
на контрольное отверстие системы
охлаждения. Проверьте, чтобы
подвесной мотор не был поднят слишком
сильно, так как входные отверстия
системы охлаждения должны быть
обязательно погружены в воду.
ВНИМАНИЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
72
АНОД
(с каждой стороны
корпуса редуктора)
АНОД
(транцевый
кронштейн)