Эксплуатация подвесного мотора – Инструкция по эксплуатации HONDA BF225

Страница 67

Advertising
background image

Система защиты двигателя
<Системы PGM FI и ACG,
предупреждения падения давления
моторного масла,перегрева,
сепарирования воды>

При падении давления масла в системе
смазки двигателя и/или при перегреве
двигателя срабатывает одна или обе
системы предупреждения судоводителя.
В случае срабатывания систем
выключается зеленый индикатор
нормального давления масла или
включается красный сигнализатор
перегрева двигателя. Одновременно
плавно снижается частота вращения
коленчатого вала двигателя. Кроме того,
на модификации подвесного мотора с
дистанционным управлением
предусмотрено включение постоянного
зуммера. До устранения неисправности
двигателя частота вращения коленчатого
вала

не может быть увеличена
соответствующим поворотом рукоятки
акселератора или перемещением рычага
дистанционного управления. После
устранения неисправности частота
вращения двигателя плавно увеличится.

Если возникает перегрев двигателя, то он
остановится через 20 секунд после
снижения частоты вращения двигателя.

Каждая из систем PGM FI и ACG,
предупреждения падения давления
моторного масла, перегрева,
сепарирования воды активируется в
указанных ниже случаях.

ЦИФРОВОЙ ТАХОМЕТР

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

67

ИНДИКАТОР

ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (ЗЕЛЕНЫЙ)

ИНДИКАТОР
ПЕРЕГРЕВА
(КРАСНЫЙ)

ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (ЗЕЛЕНЫЙ)

ИНДИКАТОР ПЕРЕГРЕВА
(КРАСНЫЙ)

ЗУММЕР

ИНДИКАТОР
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

ИНДИКАТОР ACG

ИНДИКАТОР PGM FI

ИНДИКАТОР ПЕРЕГРЕВА

(Модификация R2, R3)

ИНДИКАТОР PGM FI

ИНДИКАТОР ACG

(Модификация Rl)

ЗУММЕР

Advertising