Mercury 115 ELPT OptiMax - Инструкция (Страница 86)

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ
78
ПРОВЕРКА КОНСТРУКЦИИ ТРАНЦА ЛОДКИ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Определите прочность транца лодки. Монтажные болты и контргайки
подвесного двигателя должны быть способны выдерживать крутящий момент 75 Н-м (55 фунто-футов)
без деформаций и без растрескивания транца. Если транец лодки деформируется или растрескивается
при таком крутящем моменте, то конструкция транца не может считаться подходящей. В таком случае
следует усилить транец лодки или увеличить площадь, воспринимающую нагрузку.
a - Деформация транца под воздействием крутящего момента болта
b - Растрескивание транца под воздействием крутящего момента болта
Пользуйтесь тарированным ключом со шкалой циферблатного типа для определения прочности транца.
Если болт или гайка продолжает поворачиваться, в то время как показание крутящего момента на шкале
растет, это говорит о том, что транец деформируется. Площадь, воспринимающую нагрузку, можно
увеличить, воспользовавшись более крупной шайбой или установив на транец усиливающую накладку.
a - Крупная шайба транца
b - Усиливающая накладка транца
1. Нанесите судовой герметик на стержни болтов, но не на резьбу.
2. Закрепите подвесной двигатель с помощью надлежащих элементов крепления. Затяните
контргайки с указанным моментом затяжки.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Обеспечьте, чтобы как минимум два полных витка резьбы монтажных болтов
выходили за контргайку после затягивания. Контргайку следует затягивать от руки, пока она движется
по резьбе болта и не соприкасается с телом болта.
18961
a
b
a
b
33962