Поиск и устранение неисправностей, Стартер не проворачивает двигатель, Двигатель не запускается – Инструкция по эксплуатации Mercury 115 ELPT OptiMax
Страница 74: Двигатель работает неравномерно, Возможные причины
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
66
Стартер не проворачивает двигатель
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•
Перегорел 20-амп. плавкий предохранитель в пусковой цепи. См. раздел Техническое
обслуживание.
•
Рукоятка коробки передач подвесного двигателя не переведена в нейтральное положение.
•
Слабая аккумуляторная батарея, или ослабли или заржавели соединения аккумуляторной
батареи.
•
Неисправность замка зажигания.
•
Неисправность электропроводки или электрических соединений.
•
Неисправность электромагнитного клапана стартера или исполнительного электромагнитного
клапана.
Двигатель не запускается
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•
Тросовый выключатель работы двигателя не находится в положении RUN («Работа»).
•
Аккумуляторная батарея не полностью заряжена.
•
Ошибка в процедуре запуска. См. раздел Эксплуатация .
•
Старый или загрязненный бензин.
•
Топливо не попадает в двигатель.
• Пустой топливный бак.
• Закрыта или засорена отдушина топливного бака.
• Отсоединен или перекручен топливопровод.
• Не нажата груша заправочного насоса.
• Поврежден обратный клапан груши заправочного насоса.
• Засорён топливный фильтр. См. Техническое обслуживание раздел.
• Неисправность топливного насоса.
• Засорен фильтр топливного бака.
•
Перегорел 20-амп. плавкий предохранитель. Проверка плавких предохранителей - см. раздел
Техническое обслуживание .
•
Неплотное резьбовое соединение воздушного насоса.
•
Неисправность компонента системы зажигания.
•
Изношены или загрязнены свечи зажигания. См. Техническое обслуживание раздел.
Двигатель работает неравномерно
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•
Изношены или загрязнены свечи зажигания. См. раздел Техническое обслуживание .
•
Неправильная настройка и регулировки.
•
Ограничен подвод топлива к двигателю.
a. Засорён топливный фильтр двигателя. См. раздел Техническое обслуживание .
b. Засорен фильтр топливного бака.
c. Застрял противосифонный клапан на встроенных топливных баках.
d. Перекручен или пережат топливопровод.
e. Засорение инжектора.
•
Неплотное резьбовое соединение воздушного насоса.