Mercury F 25 MLH GA EFI JET - Инструкция (Страница 57)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
rus 49
Водометный привод всегда втягивает воду в корпус, когда двигатель работает. Не используйте
водометный привод, елси решетка снята с заборника воды. Следите за тем, чтобы руки, ноги, волосы,
свободная одежда, спасательные жилеты и т.д. не приближались к заборнику воды. Никогда не
вставляйте никакие предметы в заборник воды или водовыпускной патрубок, когда двигатель работает.
Остановка катера в аварийной ситуации
У катеров с водометным приводом имеется возможность аварийной остановки, уникальная для такого
типа движения.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование возможности аварийной остановки водометного привода замедлит движение катера
в аварийной ситуации. Однако внезапная остановка может привести к тому, что находящиеся в катере
люди будут выброшены вперед или даже за борт. Это может привести к получению серьезных травм
или гибели.
В аварийной ситуации включение задней передачи подвесного двигателя с водометным приводом и
применение дроссельной заслонки задней передачи может быстро уменьшить скорость катера и
сократить тормозной путь. Однако это может привести к тому, что находящиеся в лодке люди будут
выброшены вперед или даже за борт.
Рулевое управление катером
Водометный привод зависит от реактивной тяги для рулевого управления катером. Если нужно
остановить реактивную тягу (блокировка воды, остановка двигателя и т.п.), катер замедляется до полной
остановки. Однако во время замедления будет понижена возможность рулевого управления катером.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Избегайте серьезных травм или гибели. Не пытайтесь выполнить крутой поворот катера с помощью
рулевого управления. На высоких скоростях катер мог бы завертеться или даже перевернуться, в
результате чего пассажиры могли бы упасть внутри катера или даже выпасть за борт.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Избегайте травм, гибели или порчи имущества в результате столкновений из-за потери управления
по курсу. Управление по курсу определяется реактивной тягой. Следует соблюдать меры
предосторожности при маневрировании на более высоких скоростях в тех зонах, где мусор
(водоросли, бревна, гравий и т.п.) может втягиваться в водометный привод. Это может прервать или
уменьшить реактивную тягу, тем самым непосредственно воздействуя на управление по курсу катера.
Управление по курсу катера также может существенно ухудшиться или исчезнуть при внезапном сбое
питания - например, если закончится газ, быстро отодвинется дроссельная заслонка, выключится
переключатель зажигания или сработает выключатель со шнуром дистанционного останова
двигателя. Помните о том, что возможность принять экстренные меры зависит достаточной
реактивной тяги для управления катером.
При рулевом управлении катером на скоростях двигателя, превышающих скорость холостого хода, катер
будет реагировать быстро; но из-за относительно плоскодонных корпусов и отсутствия коробки передач
в воде катер будет иметь тенденцию входить в повороты. Повороты следует начинать заранее,
используя достаточную мощность для поддержания рулевого управления.
Постановка катера на якорь
Убедитесь в том, что водометный привод наклонен так, что он выходит из воды, когда катер
вытаскивается на берег или привязывается к причалу на мелководье. Невыполнение этого требования
может привести к тому, что корпус заборника воды будет заполнен песком или мусором, а это помешает
проворачиванию подвесного двигателя во время запуска.