Mercury F 25 MLH GA EFI JET - Инструкция (Страница 55)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
rus 47
Проверка перед запуском
• Водитель знает методы безопасной навигации, вождения лодки и эксплуатации.
• Для каждого человека на борту в легкодоступном месте имеется личное плавсредство
подходящего размера (это - закон).
• Кольцевой спасательный круг или плавучая подушка, предназначенные для бросания человеку
за бортом.
• Узнайте допустимую предельную мощность и нагрузку своей лодки. Посмотрите на табличку
допустимой предельной мощности и нагрузки лодки.
• Достаточный запас топлива.
• Убедитесь в том, что установлена пробка сливного отверстия катера.
• Расположите груз в лодке, равномерно распределив вес; пассажиры в лодке должны сидеть
каждый на положенном сиденье.
• Скажите кому-нибудь о том, куда вы направляетесь и когда планируете вернуться.
• Управление лодкой в состоянии алкогольного опьянения или под действием наркотиков является
нарушением закона.
• Узнайте характеристика водоема и района, в который вы направляетесь: время приливов и
отливов, течения, песчаные перекаты, камни и другие опасности.
• Выполните перечисленные проверки Техническое обслуживание - Проверка и график
технического обслуживания.
• Проверьте, свободно ли работает рулевое управление.
• Проверьте, нет ли вокруг руля и реверсирующей заслонки мусора, который может заблокировать
их или помешать их работе.
• Перед спуском на воду проверьте заборник воды водометного привода на наличие препятствий,
которые могут помешать перекачиванию воды.
• Проверьте, смазан ли подшипник вала привода на водометном приводе.
Эксплуатация при температуре ниже 0°
Если есть вероятность образования льда на воде, следует снять водометный привод и полностью слить
воду. Если лед образуется на поверхности воды внутри корпуса приводного вала подвесного двигателя,
он заблокирует проход воды к двигателю и может привести к повреждению. Не запускайте двигатель до
тех пор, пока лед не будет прозрачным.
Эксплуатация в соленой или загрязненной воде
Если катер стоит на якоре в воде, всегда наклоняйте подвесной двигатель так, чтобы заборник воды
полностью находился над водой (кроме ситуаций при температуре замерзания), когда он не
используется.
После каждого употребления вымойте подвесной двигатель снаружи и промойте выхлопное отверстие
водометного привода чистой водой. Ежемесячно наносите на внешние металлические поверхности
средство Mercury Precision или Quicksilver Corrosion Guard.
Эксплуатация на мелководье
Срок службы крыльчатки и заборника воды может быть значительно увеличен, если избегать попадания
песка и гравия. Всасывание на входе будет действовать как землечерпалка, когда заборник воды
подойдет слишком близко к дну. Лучше остановить двигатель и дрейфовать к берегу во время
причаливания, а во время отчаливания отталкиваться веслом. Двигатель может оставаться на холостом
ходу при прохождении участков, где глубина воды менее 61 см (2 ft.) , однако глубина воды под лодкой
должна превышать 61 см (2 ft.) , когда скорость повышается для достижения полного глиссирования.
Как только катер начнет глиссирование, высокая скорость будет предотвращать втягивание гравия и
другого мусора со дна. Всасывание все еще будет сохраняться, но заборник воды будет слишком быстро
перемещаться над дном, чтобы мусор мог втягиваться в заборник воды.