Характеристики и органы управления, Усилитель дифферента и наклона, Работа усилителя дифферента – Инструкция по эксплуатации Mercury F 25 MLH GA EFI JET
Страница 50
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
42
rus
Отрегулируйте рабочий угол подвесного двигателя так, чтобы при движении лодки на полной скорости
подвесной двигатель был перпендикулярен к поверхности воды.
Расположите пассажиров и груз в лодке так, чтобы равномерно распределить вес.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время работы подвесной двигатель нужно зафиксировать по отношению к штифту
изменения наклона, установив ручку изменения наклона в заблокированное положение.
Усилитель дифферента и наклона (если двигатель им оборудован)
УСИЛИТЕЛЬ ДИФФЕРЕНТА И НАКЛОНА
Ваш подвесной двигатель снабжен устройством управления дифферентом и наклоном, которое
называется усилитель дифферента. Оно позволяет водителю легко регулировать положение подвесного
двигателя нажатием выключателя дифферента. Перемещение подвесного двигателя ближе к транцу
называется дифферентовка внутрь или вниз. Перемещение подвесного двигателя дальше от транца
лодки называется дифферентовка наружу или вверх. Термин «дифферент» обычно относится к
регулированию подвесного двигателя в пределах первых 20° диапазона перемещения. Это диапазон,
используемый при управлении лодкой при глиссировании. Термин «наклон» обычно применяется, когда
говорят об отклонении подвесного двигателя вверх, дальше из воды. Когда двигатель выключен,
подвесной двигатель можно отклонить из воды. На малой скорости холостого хода подвесной двигатель
также можно отклонить за пределы диапазона дифферента, чтобы позволить, например, работу на
мелководье.
a -
Дистанционный переключатель дифферентной системы
b -
Встроенный переключатель дифферентной системы на панели
c -
Переключатель дифферента, рукоятка румпеля
d -
Переключатель дифферентной системы, смонтированный в кожухе (по заказу)
e -
Зона дифферента
f -
Зона наклона
РАБОТА УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА
Устройство усилителя дифферента и наклона подвесного двигателя является удобным для
дрейфования и для работы при положении дроссельной заслонки для малой скорости в очень мелкой
воде. При включенном питании не выполняйте дифферентовку подвесного двигателя для увеличения
скорости, как это можно делать на обычных катерах с гребными винтами.
DN
UP
UP
DN
UP
DN
DN
UP
DN
UP
a
b
c
d
e
f
24832