Cadillac ATS 2013 - Инструкция (Страница 90)

3-30 Сиденья и удерживающие системы
Систему подушек безопасности
следует рассматривать только
как вспомогательную систему,
дополняющую систему ремней
безопасности.
После срабатывания
подушек безопасности
После срабатывания фронталь-
ных и боковых подушек без-
опасности давление газа в них
снижается очень быстро, так,
что некоторые пассажиры могут
даже не осознавать того, что по-
душки безопасности сработали.
Какое­то время после срабаты-
вания шторки безопасности в ней
может оставаться некоторое ко-
личество газа. Некоторые компо-
ненты модулей подушек безопас-
ности будут горячими в течение
нескольких минут. Для определе-
ния мест установки модулей по-
душек безопасности, см. «Места
установки подушек безопасно-
сти», стр. 3-26 .
Те части подушек безопасности,
которые контактируют с телом
пассажира, также могут нагре-
ваться, но их температура ожо-
гов не вызывает. После срабаты-
вания подушек через отверстия
в оболочке подушек в салон попа-
дает некоторое количество пыли
и дыма. Сработавшая подушка
безопасности не ухудшает обзор-
ность, не мешает водителю управ-
лять автомобилем и не создает
препятствий для выхода людей
из автомобиля.
ВНИМАНИЕ
После срабатывания поду-
шек безопасности в воздухе
может появиться пыль. Эта
пыль может вызвать наруше-
ние дыхания у людей, стра-
дающих астмой и другими за-
болеваниями дыхательных
путей. Во избежание этого все
люди, находящиеся в автомо-
биле, должны покинуть его, как
только это станет возможным.
Если в результате срабаты-
вания подушек безопасности
стало трудно дышать и нет
возможности покинуть авто-
мобиль, попытайтесь впустить
в салон свежий воздух, открыв
окно или дверь. При возникно-
вении проблем с дыханием, ко-
торые вызваны срабатыванием
подушек, немедленно обрати-
тесь за медицинской помощью.