Cadillac ATS 2013 - Инструкция (Страница 87)

Сиденья и удерживающие системы 3-27
Модули боковых подушек без-
опасности (при соответствую-
щей комплектации) установлены
в боковых частях спинок сидений
со стороны дверей.
ВНИМАНИЕ
Если в момент столкновения
между телом пассажира и по-
душкой безопасности будет на-
ходиться какой­либо предмет,
то подушка может раскрыться
неправильно, а данный пасса-
жир может получить тяжелую
травму или даже погибнуть
в результате удара этим пред-
метом. На пути раскрываю-
щейся подушки безопасности
не должно находиться посто-
ронних предметов. Не распо-
лагайте какие­либо предметы
между телом и модулем по-
душки безопасности, не закре-
пляйте и не кладите какие­либо
(см. продолжение)
ВНИМАНИЕ
(Продолжение)
предметы на центральную
часть рулевого колеса или
рядом с другими модулями
безопасности.
Не используйте какие­либо
аксессуары для сидений, ко-
торые могут помешать сра-
батыванию боковых подушек
безопасности.
На автомобилях, оборудован-
ных шторками безопасности,
ни в коем случае не закре-
пляйте какие­либо предметы
на крыше автомобиля с помо-
щью веревки так, чтобы она
проходила через открытые
проемы дверей или окон ав-
томобиля. В противном слу-
чае это может создать помехи
при срабатывании шторок
безопасности.
Срабатывание подушек
безопасности
Фронтальные подушки безопас-
ности срабатывают при фрон-
тальных или близких к фрон-
тальным столкновениях высокой
и средней силы, что снижает ве-
роятность получения тяжелых
травм головы и грудной клетки
водителя или переднего пасса-
жира. Но подушки срабатывают
только в том случае, если сила
удара превысила определенное
пороговое значение. Критерии по-
роговых значений разработаны
для статистически наиболее ве-
роятных случаев столкновений.
Необходимость в срабатывании
фронтальных подушек безопас-
ности не определяется на основа-
нии скорости, с которой движется
автомобиль, и не зависит от нее.
Она зависит от характера и на-
правления столкновения, а также
от интенсивности импульса за-
медления в момент удара.