44 управление автомобилем – Инструкция по эксплуатации Cadillac ATS 2013

Страница 258

Advertising
background image

9-44 Управление автомобилем

подвески, рулевого управления

и силового агрегата для получе-

ния характеристик, соответству-

ющих выбранному режиму дви-

жения . При наличии в автомобиле

системы MagneRide™ при вы-

боре различных режимов движе-

ния изменяется плавность хода

для улучшения управляемости

и устойчивости, соответствующих

выбранному режиму движения

и типу дорожного покрытия .

Кнопка выбора режима

движения (Mode)

Система выбора режимов дви-

жения позволяет выбирать один

из трех режимов: Tour («Обыч-

ный»),

Sport

(«Спортивный»)

и Snow/Ice («Снег/лед») . Нажмите

кнопку MODE, расположенную

на центральной консоли для

выбора режима движения . При

первом нажатии кнопки будет

отображено название текущего

режима . При последующих нажа-

тиях кнопки будут отображаться

доступные режимы движения .

При движении по ровной дороге

разница между режимами Tour

и Sport не ощущается . Выбирайте

новые настройки подвески при из-

менении условий движения .

Режим Tour

Используйте этот режим при

обычном вождении в условиях го-

рода или автомагистрали для по-

лучения наибольшей плавности

хода и комфорта .

Режим Sport

Используйте

данный

режим,

если необходимо управлять ав-

томобилем более активно, что

может быть вызвано как дорож-

ными условиями, так и личными

предпочтениями .
При выборе данного режима

на дисплее информационного

центра появится надпись Sport .
При выборе спортивного режима

переключение передач будет про-

исходить в автоматическом ре-

жиме . Передачи переключаются

позже, чем при обычном режиме

работы коробки передач . При этом

для управления переключением

передач используются данные

о характере торможения, поло-

жения педали акселератора и бо-

ковом ускорении . Реакции на ру-

левом колесе становятся более

четкими и точными . При наличии

в автомобиле системы MagneR-

ide будут изменяться параметры

жесткости подвески для обеспе-

чения лучшей управляемости при

прохождении поворотов .

Advertising