Baldor Редукторы DODGE TORQUE-ARM II Передаточные отношения 5, 9, 15, 25 и 40:1 - Инструкция (Страница 2)

2
Рабочее положение редуктора при горизонтальной установке не
ограничивается четырьмя позициями, показанными на рис. 1. Однако,
в случае отклонения рабочего положения на более чем 20º от позиций
B и D или на более чем 5º от позиций A и C в любом направлении по
схеме, теряется возможность безопасного использования контрольной
пробки уровня масла, за исключением периодов проверок, во время
которых моментный рычаг отсоединяется с поворачиванием редуктора
на угол в пределах 5º - для позиций A и C или 20º - для позиций B и D из
указанных на рис. 1. Из-за множества возможных положений редуктора
может быть необходимо или желательно принять специальные меры
с использованием смазочных отверстий, имеющихся в конструкции
устройства наряду с прочими требуемыми стандартными трубными
соединениями, смотровыми трубками и указателями уровня масла.
При монтаже редуктора Torque-Arm II с наклоном следует обратиться в
компанию Dodge для получения рекомендаций касательно уровня масла.
3. Закрепите редуктор на ведомом валу указанным ниже образом.
Для редуктора с коническими втулками выполните указанные
ниже действия: закрепите редуктор на ведомом валу согласно
указаниям раздела "Монтаж втулок моментного рычага Torque-Arm II"
настоящего руководства.
4. Установите шкив на ведущем валу максимально близко к редуктору (см.
(рис. 2).
5. Если не используется крепление Torque-Arm II на двигателе, то
установите привод с клиновым ремнем таким образом, чтобы ремень
был приблизительно под прямым углом к осевой линии между ведомым
и ведущим валами (см. рис. 3). Данное действие позволит производить
натяжение клинового ремня при помощи моментного рычага.
6. Закрепите моментный рычаг и переходные пластины при
помощи болтовых соединений редуктора. Переходные пластины
устанавливаются в любом положении на первичной стороне редуктора.
7. Установите центр шарнира моментного рычага на ровную и жесткую
опору для расположения упомянутого рычага приблизительно под
прямым углом к осям ведомого вала и анкерного винта рычага (см.
рис. 4). Убедитесь в достаточности натяжения на стяжной муфте для
регулирования клинового ремня, при использовании такового.
ВНИМАНИЕ: Устройство поставляется без заполнения маслом.
Добавьте надлежащее количество рекомендованного смазочного
вещества перед эксплуатацией. Невыполнение указанного
требования может стать причиной повреждения или разрушения
оборудования.
8. Заполните зубчатый редуктор рекомендованным смазочным веществом
(см. таблицу 2).
ДЕРЖАТЬ
БЛИЖЕ
ВЕДОМЫЙ
ВАЛ
ДЕРЖАТЬ
БЛИЖЕ
ПЕРВИЧНЫЙ
ВАЛ
Рис. 2. Монтаж редуктора и шкива.
ПРЯМОЙ УГОЛ ИЛИ
МОЖЕТ ИЗМЕНЯТЬСЯ
НА 30°
ПРИВОД С
КЛИНОВЫМ
РЕМНЕМ
ПРИВОД
С КЛИНОВЫМ
РЕМНЕМ
МОЖЕТ
РАСПОЛАГАТЬСЯ
С ПРАВОЙ СТОРОНЫ,
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
Рис. 3. Угол установки V-образного привода.
ПРЯМОЙ УГОЛ
ИЛИ МОЖЕТ
ИЗМЕНЯТЬСЯ
НА 20° ОТ
НАТЯЖЕНИЯ
ИЛИ СЖАТИЯ
МОМЕНТНЫЙ
РЫЧАГ
И НАТЯЖНОЕ
УСТРОЙСТВО
РЕМНЯ
МОМЕНТНЫЙ РЫЧАГ
МОЖЕТ РАСПОЛАГАТЬСЯ
С ПРАВОЙ СТОРОНЫ,
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
Рис. 4. Угол установки моментного рычага.
МОНТАЖ ВТУЛОК TORQUE-ARM II
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного запуска
привода отключите и установите предупредительную табличку или
опломбируйте источник питания перед производством дальнейших
работ. Снимите все внешние нагрузки с привода до начала демонтажа
или сервисного обслуживания привода или принадлежностей.
Невыполнение данного требования может привести к травмам
персонала.
Редуктор моторизованный Dodge Torque-Arm II предназначен для
использования со стандартными и укороченными ведомыми валами.
Серия со стандартными коническими втулками. Серия со стандартными
коническими втулками разработана для систем без ограничений на длину
вала. Серия со втулками для коротких валов должна использоваться в
случае недостаточности длины ведомого вала для прохождения через
редуктор.
Стандартные конические втулки:
1. Один узел втулки требуется для крепления редуктора на ведомом
валу. Узел состоит из двух конических втулок, винтов с шайбами, двух
подкладочных пластин втулок и стопорных колец, а также шпонок
вала. Ведомый вал должен проходить через всю длину редуктора.
Если ведомый вал не проходит через редуктор, то не следует
использовать стандартные конические втулки. В данном случае
необходимо применять втулки для коротких валов согласно указаниям
соответствующего раздела ниже. Минимальная длина вала, измеренная
от конца вала до наружной кромки фланца втулки (см. рис. 5), указана в
таблице 1.
2. Установите одну подкладочную пластину втулки на стороне ступицы
и зафиксируйте при помощи поставляемого стопорного кольца.
Повторите указанные действия на другой стороне.
3. Разместите одну втулку фланцевой стороной вперед на ведомом
валу согласно размеру A, см. таблицу 1. Данное действие позволит
закрутить болты во втулку для облегчения будущего демонтажа втулки
и редуктора.
4. Вставьте шпонку выходного вала в вал и втулку. Для упрощения
установки проверните ведомый вал до расположения шпоночной
канавки в верхней части.
5. Закрепите редуктор на ведомом валу и отцентруйте шпонку вала по
шпоночной канавке ступицы редуктора. Сохраняйте рекомендованное
минимальное расстояние A от подшипника вала.
6. Вставьте болты с установленными шайбами в ненарезанные отверстия
фланца втулки и отцентруйте по резьбовым отверстиям подкладочной
пластины втулки. При необходимости проверните подкладочную
пластину втулки для выравнивания с болтами. Слегка затяните
винты. При необходимости расположения редуктора на расстоянии
меньше размера A установите винты с установленными шайбами в
ненарезанные отверстия втулок перед позиционированием редуктора,
убедившись в сохранении минимального расстояния 3,2 мм между
головками винтов и подшипником.
7. Разместите вторую коническую втулку в требуемое положение на валу
и отцентруйте канавку втулки по шпонке. Выровняйте ненарезанные
отверстия втулки по резьбовым отверстиям подкладочной пластины
втулки. При необходимости проверните подкладочную пластину втулки
для выравнивания с болтами. Вставьте болты втулки с установленными
шайбами в ненарезанные отверстия втулки. Слегка затяните винты.
8. Попеременно и равномерно затяните винты в ближайшей к
оборудованию втулке с рекомендованными крутящими усилиями, см.
таблицу 1. Повторите действия на наружной втулке.