Mercury F 60 ELPT EFI - Инструкция (Страница 50)

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
42 rus
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Дифферентовка подвесного двигателя за пределы нейтрального состояния руля может привести к
натяжению на рулевом колесе или рукоятке румпеля и потере управления лодкой. Поддерживайте
управление лодкой, если дифферентовка выходит за пределы нейтрального состояния руля.
Обязательно запомните следующие положения.
Дифферентовка внутрь или вниз может:
• Понизить нос.
• Привести к более быстрому глиссированию, особенно при большой загруженности или тяжелой
корме лодки.
• В целом улучшить плавание в неспокойной воде
• Увеличить крутящий момент на руле или тянуть вправо (с нормальным гребным винтом
правостороннего вращения).
• На некоторых лодках при слишком большой дифферентовке вниз понизить нос до такой степени,
что они начнут рассекать носом воду при глиссировании. Это может привести к неожиданному
повороту в любом направлении (называемому «руление носом» или «переруление») при попытке
поворота или при наезде на сильную волну.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация лодки при высоких скоростях со слишком большим дифферентом подвесного
двигателя вниз может вызывать чрезмерное кренение на носовую часть, что приведет к потере
управления лодкой. Установите штифт ограничения наклона в такое положение, чтобы
предотвратить чрезмерный дифферент вниз и сделать эксплуатацию лодки безопасной.
• В редких случаях владелец может принять решение ограничить дифферентовку внутрь. Это
может сопровождаться переустановкой стопорных штифтов наклона в другие регулировочные
отверстия транцевых кронштейнов.
Дифферентовка наружу или вверх может:
• Поднять нос выше из воды.
• В целом увеличить максимальную скорость.
• Увеличить просвет над подводными предметами или мелким дном.
• Увеличить крутящий момент на руле или тянуть влево при нормальной высоте установки
двигателя (с нормальным гребным винтом правостороннего вращения).
• При слишком большом дифференте заставить лодку «дельфинировать» (подпрыгивать) или
вызвать вентилирование гребного винта.
• Привести к перегреву двигателя, если какие-нибудь заборные отверстия охлаждающей воды
находятся над ватерлинией.
УСТАНОВКА НАКЛОНА
Для установки наклона подвесного двигателя заглушите двигатель и нажмите вверх переключатель
дифферента/наклона или вспомогательный переключатель наклона. Подвесной двигатель будет
отклоняться вверх до тех пор, пока вы не отпустите переключатель, или пока двигатель не дойдет до
крайнего положения наклона.
1. Нажмите на рукоятку и поверните ее, чтобы задействовать ручку изменения наклона.
2. Опустите подвесной двигатель на ручку изменения наклона.