Установка подвесного двигателя, Важная информация, Как избежать ограничения подачи топлива – Инструкция по эксплуатации Mercury 150 L OptiMax
Страница 76: Электрический топливный насос, Перед запуском двигателя, Предостережение, Требования к топливу, Рекомендации по маслу
УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ
68
Важная информация
ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Избегайте повреждения двигателя. Заправьте масляный инжекторный насос нового или
отремонтированного двигателя, а также после обслуживания системы впрыскивания масла.
См. раздел Заливка масляного инжекторного насоса для получения инструкций.
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ
Не использовать в этом двигателе предварительно перемешанные газ и масло. Двигатель
автоматически получает дополнительное масло во время обкатки. Используйте свежеподанный
рекомендованный бензин во время обкатки двигателя и после нее.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МАСЛУ
Рекомендуемое масло
Масло для подвесного двигателя OptiMax или Premium Plus TC-W3
OptiMax Oil или Premium Plus TC-W3 — это масло высшего сорта, которое обеспечивает улучшенную
смазку и повышает сопротивление отложению нагара при использовании с хорошими сортами бензина
или сортами, характеристики которых меняются.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Требуется масло TC-W3 для 2-тактных дизельных двигателей,
сертифицированное NMMA.
Регулярно обращайтесь к дилеру за последними рекомендациями по бензину и маслу. Если масла для
2-тактных дизельных подвесных двигателей Mercury Precision или Quicksilver нет в продаже, используйте
вместе него продукцию другой марки масла для 2-тактных дизельных двигателей, которое имеет
сертификат TC-W3 от NMMA. Применение низшего сорта масла для 2-тактных дизельных подвесных
двигателей может сократить срок службы двигателя. Возможно, действие ограниченной гарантии не
будет распространяться на повреждение из-за применения низшего сорта масла.
Как избежать ограничения подачи топлива
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Добавление компонентов в систему подачи топлива (фильтры, клапаны,
арматура и т.п.) может ограничить расход топлива. Это может привести к тому, что двигатель будет
глохнуть на малых оборотах, и/или к бедному топливу на высоких оборотах, что может вызвать
повреждение двигателя.
Электрический топливный насос
Давление топлива не должно подниматься выше 28 кПа (4 фунт/кв. дюйм). При необходимости
установите регулятор давления.