Mercury 150 L OptiMax - Инструкция (Страница 49)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
41
Уход за подвесным двигателем
Чтобы поддерживать ваш подвесной двигатель в наилучшем эксплуатационном состоянии, очень важно
выполнять периодические осмотры и операции по техническому обслуживанию, перечисленные в
График осмотра и технического обслуживания. Мы настоятельно советуем Вам проводить надлежащее
техническое обслуживание для обеспечения безопасности - вашей и пассажиров, а также для
обеспечения надежности двигателя.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пренебрежение осмотрами и техническим обслуживанием подвесного двигателя или попытка
производить техническое обслуживание и ремонт подвесного двигателя, если Вы не знакомы с
правильными методами обслуживания и техники безопасности, могут привести к травмам, гибели или
выходу двигателя из строя.
Фиксируйте выполненные работы по техническому обслуживанию в разделе Журнал техобслуживания ,
который находится в конце настоящего издания. Сохраняйте все заказы на проведение технического
обслуживания и квитанции о выполнении.
ВЫБОР ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Мы рекомендуем использовать фирменные запасные части и смазочные материалы Mercury Precision
или Quicksilver.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование запасных частей, уступающих по качеству фирменным запасным частям, может
привести к травмам, гибели или выходу двигателя из строя.
Правила ЕРА относительно выхлопа
Все новые подвесные двигатели компании Mercury Marine сертифицированы Агентством Соединенных
Штатов по защите окружающей среды (ЕРА) как соответствующие требованиям правил по контролю
загрязнения воздуха новыми подвесными двигателями. Эта сертификация действительна при условии,
что определенные регулировки выполняются в соответствии с заводскими стандартами. Поэтому
необходимо строго соблюдать заводскую методику обслуживания изделия и там, где это возможно,
возвращаться к первоначальным конструктивным целям. Техническое обслуживание, ремонт или замена
устройств и систем контроля выхлопа могут выполняться любой организацией или любым лицом,
производящими ремонт судовых двигателей типа SI (с искровым зажиганием).