Инструкция по эксплуатации Flowserve M-series PolyChem

Страница 57

Advertising
background image

ИНСТРУКЦИИ

ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

POLYCHEM

СЕРИИ

M

РУССКИЙ

26999941 07-11

flowserve.com

Стр

. 57

из

64

®

Насос

не

достигает

расчетной

скорости

потока

Насос

не

достигает

расчетного

напора

(TDH)

Нет

нагнетания

или

потока

при

работающем

насосе

После

работы

насоса

в

течение

короткого

периода

времени

насос

не

производит

заливку

Чрезмерный

шум

на

мокром

конце

Чрезмерный

шум

на

приводном

конце

Насос

потребляет

слишком

большую

мощность

Насос

потребляет

слишком

малую

мощность

ВОЗМОЖНЫЕ

ПРИЧИНЫ

СПОСОБЫ

УСТРАНЕНИЯ

Осевая

перегрузка

подшипника

проявляется

в

отслаивании

на

дорожке

качения

на

одной

стороне

наружного

кольца

,

или

в

случае

подшипника

с

максимальной

грузоподъемностью

(

подшипники

с

заполненным

пазом

)

может

проявиться

в

виде

растрескивания

на

кольцах

вблизи

нагружаемого

паза

.

(

Обратите

внимание

на

то

,

что

подшипники

с

максимальной

грузоподъемностью

не

рекомендуется

применять

для

насосов

PolyChem.)

Отказы

упорного

подшипника

обусловлены

неправильной

установкой

подшипника

или

чрезмерными

осевыми

нагрузками

.

Следуйте

правильным

установочным

процедурам

,

предусмотренным

для

подшипников

.

Несоосность

может

быть

обусловлена

поломкой

держателя

шариков

,

или

широкой

дорожкой

качения

на

внутреннем

кольце

и

более

узкой

дорожкой

качения

с

перекосом

на

наружном

кольце

.

Несоосность

обусловлена

плохой

практикой

установки

подшипника

или

неисправным

приводным

валом

.

Например

,

подшипник

может

быть

установлен

не

перпендикулярно

центральной

линии

,

или

может

иметь

место

изгиб

вала

в

результате

неправильного

обращения

.

Осторожно

обращайтесь

с

частями

и

следуйте

рекомендуемым

установочным

процедурам

.

Проверьте

правильную

установку

и

центровку

всех

частей

.

Повреждения

подшипников

от

электрической

дуги

проявляются

в

электротравлении

обоих

внутреннего

и

наружного

колец

в

виде

точечной

коррозии

или

лунок

.

Электрическая

дуга

возникает

в

результате

статического

заряда

,

образующегося

от

ременных

приводов

,

утечки

тока

или

короткого

замыкания

.

1.

Когда

невозможно

исправить

имеющееся

шунтирование

через

подшипник

,

должен

быть

установлен

шунт

в

виде

сборки

контактного

кольца

.

2.

Проверьте

всю

проводку

,

изоляцию

и

обмотки

ротора

для

гарантии

того

,

что

они

исправны

и

все

соединения

сделаны

правильно

.

3.

Когда

в

насосах

применяется

ременный

привод

,

рассмотрите

возможность

устранения

статических

зарядов

посредством

надлежащего

заземления

,

или

посредством

замены

материала

ремня

на

материал

с

пониженным

электростатическим

потенциалом

.

Повреждение

подшипника

в

результате

неправильной

смазки

проявляется

одним

(

или

более

)

из

следующего

:

1.

Аномальное

повышение

температуры

подшипника

.

2.

Загустевшая

потрескавшаяся

смазка

.

3.

Окрашивание

в

коричневый

цвет

или

голубоватое

обесцвечивание

колец

подшипника

.

1.

Проверьте

,

что

смазка

чистая

.

2.

Проверьте

,

что

используется

правильное

количество

смазки

.

Масленка

постоянного

уровня

,

поставляемая

с

насосами

Flowserve,

будет

обеспечивать

необходимый

уровень

масла

,

если

она

правильно

установлена

и

проверена

.

В

случае

,

когда

подшипники

смазываются

консистентной

смазкой

,

проверьте

,

что

имеется

пространство

,

прилегающее

к

подшипнику

,

в

которое

может

стекать

излишнее

количество

смазки

,

в

противном

случае

подшипник

может

перегреваться

и

иметь

место

преждевременный

отказ

.

3.

Проверьте

,

что

используется

смазка

требуемой

марки

.

Узел

наружного

магнита

истирает

корпус

подшипника

или

защитную

оболочку

.

1.

Проверьте

целостность

шарикоподшипников

.

2.

Проверьте

,

что

приводной

вал

не

изогнут

.

3.

Проверьте

,

что

узел

наружного

магнита

не

отвинтился

из

-

за

неправильного

направления

вращения

мотора

.

Advertising