Flowserve M-series PolyChem - Инструкция (Страница 56)

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ POLYCHEM СЕРИИ M РУССКИЙ 26999941 07-11
flowserve.com
Стр . 56 из 64
®
Насос не достигает расчетной скорости потока
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ Насос не достигает расчетного напора (TDH)
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ Нет нагнетания или потока при работающем насосе
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ После работы насоса в течение короткого периода времени насос не производит заливку
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ Чрезмерный шум на “ мокром ” конце
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ Чрезмерный шум на приводном конце
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ Насос потребляет слишком большую мощность
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ Насос потребляет слишком малую мощность
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Отсоединение магнитной муфты из - за
чрезмерной температуры или
чрезмерной мощности .
1. Проверьте температуру , чтобы убедиться , что она не
выходит за допустимые рабочие пределы .
2. Проверьте требуемую мощность , чтобы убедиться , что
она не выходит за рабочие пределы для данного размера
муфты .
3. Может потребоваться замена магнитных узлов , если
магниты перегревались и повреждены . Может
потребоваться проверка статического момента муфты .
Свяжитесь с вашим представителем Flowserve для
получения более подробной информации .
Внутренний магнит истирает защитную
оболочку .
Проверьте вал насоса и втулки на наличие повреждений и
признаки износа .
Загрязнение подшипников ,
проявляющееся на дорожках
подшипников в виде задиров , точечной
коррозии , царапин или ржавчины из - за
неблагоприятных условий окружающей
среды и проникновения абразивных
загрязнений из атмосферы .
1. Используйте чистые инструменты и работайте в чистом
помещении .
2. Удалите всю наружную грязь с корпуса , прежде чем
открывать подшипники .
3. Работайте чистыми сухими руками .
4. Обращайтесь с использованными подшипниками
осторожно , как с новыми .
5. Используйте чистый растворитель или промывочное масло .
6. Обеспечьте защиту разобранного подшипника от грязи и
влаги .
7. Оберните подшипники в бумагу или в чистую материю ,
пока они не используются .
8. Произведите чистку внутри корпуса , прежде чем заменять
подшипники .
9. Проверьте масляные уплотнения и замените , если
необходимо .
10. Проверьте все заглушки / пробки и вентильные резьбовые
отверстия для гарантии того , что они плотно закрыты .
Бринеллирование подшипника ,
проявляющееся в образовании выемок
на дорожках качения , обычно
обусловлено неправильно
приложенными силами при сборке
подшипника или ударными нагрузками ,
такими как удары по подшипнику или
приводному валу молотком .
При установке подшипника на приводной вал используйте
кольцо надлежащего размера , прикладывайте давление
только к внутреннему кольцу . При установке подшипника
усилие должно прикладываться медленно и равномерно .
Ложное бринеллирование подшипника
проявляется также в образовании
наружных осевых или окружных
выемок , обусловленных обычно
вибрацией шариков между кольцами в
стационарном подшипнике .
1. Произведите корректировку источника вибрации .
2. Когда подшипники смазаны маслом и установлены в
блоки , которые могут не использоваться в течение
длительных периодов , приводной вал должен
периодически проворачиваться для смазки всех
поверхностей подшипников , с интервалами от одного до
трех месяцев .