Органы управления (модификация к) – Инструкция по эксплуатации HONDA BF25D
Страница 34
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (Модификация К)
Аварийный линь со скобой
Линь аварийного
выключателя двигателя
Аварийный
выключатель
двигателя
Скоба аварийного
выключателя
двигателя
Скоба аварийного выключателя двигателя
Линь аварийного
выключателя двигателя
Линь аварийного выключателя
двигателя предназначен для экстрен
ного глушения двигателя при паде
нии судоводителя за борт или в
случае потери равновесия, когда
теряется возможность управления
подвесным мотором.
Двигатель глохнет, как только скоба,
закрепленная на конце аварийного
линя, сдергивается с аварийного
выключателя двигателя.
При работе подвесного мотора
аварийный линь должен быть
надежно прикреплен к запястью
судоводителя.
33
А ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если линь аварийного выключате
ля двигателя не будет присоединен
должным образом, то, например,
при падении судоводителя за борт
и невозможности управлять
подвесным мотором лодка полнос
тью выйдет из-под контроля.
Для обеспечения безопасности
судоводителя и пассажиров необхо
димо всегда надевать скобу аварий
ного линя на аварийный выключа
тель двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Пуск двигателя заблокирован,
если на аварийный выключатель
двигатель не надета скоба.
Запасная скоба аварийного выклю
чателя двигателя находится в
гнезде на коробке дистанционного
управления. Используйте запасную
скобу аварийного выключателя
двигателя для ^ска двигателя при
отсутствии на борту лодки аварий
ного линя, например, при падении
судоводителя за борт.