HONDA BF25D - Инструкция (Страница 138)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Всегда работайте только в хорошо
проветриваемых помещениях.
Проверьте, чтобы бензин, слитый
из подвесного мотора, хранился в
закрытой безопасной емкости.
Будьте осторожны, чтобы не
пролить бензин при промывке
топливного бака и фильтра.
Пролитое топливо или его пары
могут воспламениться. В случае
пролива вытрите на сухо все
брызги и подтеки топлива, прежде
чем пускать двигатель.
Промывка топливного бака
1. Отсоедините топливопровод от
топливного бака.
2. Слейте содержимое из бака и
заправьте его небольшим количе­
ством бензина. Тщательно промойте
бак встряхиванием. Слейте грязный
бензин из бака в подходящую
емкость для последующей утилиза­
ции.
Промывка фильтра топливозаборника
ШТУЦЕР ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ
ТОПЛИВОПРОВОДА К БАКУ
ТОШЖВОЗАБОРНИКА
1. Поверните топливозаборник
против часовой стрелки и выньте его
из топливного бака.
2. Промойте фильтр топливозабор­
ника негорючим растворителем. При
необходимости замените фильтр
топливозаборника.
3. После промывки фильтра устано­
вите на место и надежно закрепите
топливозаборник.
Контроль над уровнем вредных
выбросов с отработавшими
газами (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДИФИ­
КАЦИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ
ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА
БОДЕНСКОМ ОЗЕРЕ)
При сгорании топлива образуются
оксид углерода и углеводороды.
Контроль за уровнем выбросов
углеводородов очень важен,
поскольку при определенных
условиях они вступают в фотохими­
ческие реакции и под действием
солнечного света могзгг образовы­
вать смог. Оксид углерода не вступа­
ет в аналогичные реакции, но
является токсичным веществом. Для
уменьшения вредных выбросов
оксида углерода и углеводородов
компания Honda Motor Со., Ltd.
использует настройку карбюраторов
на обедненную топливовоздушную
смесь, а также другие системы.
137