Эксплуатация подвесного мотора – Инструкция по эксплуатации HONDA BF25D
Страница 111
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Особенности эксплуатации
подвесного мотора на мелководье
ВНИМАНИЕ
Слишком большой угол наклона подвес
ного мотора может стать причиной
оголения лопастей гребного винта,
подсоса воздуха к винту и резкого
увеличения оборотов двигателя выше
допустимого значения. Слишком
большой наклон может стать также
причиной повреждения водяного насоса
системы охлаждения и перегрева
двигателя.
При движении моторной лодки по
мелководному участку приподнимите
подвесной мотор, для того чтобы
избежать повреждения гребного винта и
картера нижнего редуктора от удара о
дно (см. стр. 91, 95). Если подвесной
мотор поднят, двигатель должен работать
только на малых оборотах.
Контролируйте функционирование
системы охлаждения двигателя по
наличию водяной струи, выходяпдей из
контрольного отверстия. Проверьте,
чтобы подвесной мотор не был поднят
слишком сильно: входные отверстия
системы охлаждения должны быть
обязательно погружены в воду. Если при
движении передним ходом открыть
дроссельную заслонку слишком сильно,
подвесной мотор опустится и вернется в
исходное положение, определяемое
регулировочным пальцем (модификация
О).
Особенности эксплуатации
подвесного мотора на большой
высоте над уровнем моря
На большой высоте над уровнем моря
топливовоздушная смесь, поступаюш;ая в
двигатель, будет переобогащенной.
Мош;ность двигателя снизится, а расход
топлива возрастет.
Двигатель можно адаптировать к
большой высоте над уровнем моря путем
специальной модернизации карбюратора.
Если вы постоянно эксплуатируете
подвесной мотор на высоте над уровнем
моря более 1500 м, обратитесь к офици
альному дилеру Honda для изменения
настройки карбюратора.
Даже после соответствуюш;ей адаптации
карбюратора, мощность двигателя будет
снижаться примерно на 3,5% при
увеличении высоты над уровнем моря на
каждые 300 м. Если карбюратор не
подвергать модернизации, то влияние
высоты над уровнем моря на развивае
мую двигателем мощность будет еще
сильнее.
ВНИМАНИЕ
Если карбюратор настроен на условия
высокогорья, то эксплуатация подвесного
мотора на меньших высотах над уровнем
моря может привести к снижению
мощности, перегреву двигателя и
серьезным повреждениям деталей
двигателя, вызванных переобеднением
топливовоздушной смеси.
П О