Техническое обслуживание подвесного мотора, Шплинт – Инструкция по эксплуатации HONDA BF25D
Страница 141
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
шплинт
2. Установите новый гребной винт,
действуя в обратной последователь
ности по сравнению с демонтажом.
Помните о том, что корончатая гайка
должна фиксироваться только новым
шплинтом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите упорную шайбу, так
чтобы ее торец с проточкой бьш
обращен к картеру редуктора.
Используйте оригинальный шплинт
Honda, загните концы шплинта, как
показано на рисунке.
В случае заливания двигателя
водой
Для того чтобы максимально снизить
опасность коррозии деталей, необхо
димо обслз^ить подвесной мотор
сразу же после того, как он будет
поднят из-под воды.
Если поблизости имеется официаль
ный дилер Honda, занимающийся
продажей и обслуживанием подвес
ных моторов, немедленно доставьте
подвесной мотор в мастерскую
дилера. Если мастерская официально
го дилера недоступна, выполните
следующее.
1. Снимите капот и промойте двига
тель чистой водой, для того чтобы
смыть соленую воду и удалить песок,
грязь и т.д.
СЛИВНАЯ ПРОБКА
2. Отверните сливную пробку карбю
ратора и слейте содержимое из
карбюратора в подходящую емкость.
Затем вверните и затяните сливную
пробку (см. стр. 134).
140