Ограничитель частоты вращения коленчатого вала, Ограничитель чаетоты вращенрм коленчатого вала, Эксплуатация подвесного мотора – Инструкция по эксплуатации HONDA BF25D
Страница 109
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ
ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
В случае перегрева двигателя
(загорелся красный сигнализатор):
1) Немедленно переведите рычаг
переключения муфты реверса в
нейтраль (это положение рычага
соответствует холостому ходу двигате
ля) и проверьте наличие водяной
струи, выходящей из контрольного
отверстия системы охлаждения.
2) Если из контрольного отверстия
вытекает струя воды, оставьте
двигатель работать на холостом ходу
(в пределах 30 секунд). Если крас
ный сигнализатор выключился, то
двигатель исправен.
3) Если красный сигнализатор
продолжает гореть, возвратитесь к
причалу, двигаясь малым ходом, и
отремонтируйте подвесной мотор.
Ограничитель частоты вращения
коленчатого вала
Подвесные моторы модели BF25D/-
30D оснащены ограничителем
максимальной частоты вращения
коленчатого вала. Ограничитель
срабатывает, если обороты двигате
ля по какой-либо причине превыша
ют максимально допустимое значе
ние. Недопустимое возрастание
оборотов двигателя может произой
ти на ходу или при подъеме подвес
ного мотора из воды и оголении
лопастей гребного винта, а также
при резком изменении icypca.
При срабатывании ограничителя
максимальной частоты вращения:
1) Немедленно сбросьте обороты
двигателя и проверьте угол наклона
подвесного мотора.
2) Если угол наклона подвесного
мотора в норме, а частота вращения
коленчатого вала превышает макси
мально допустимое значение,
заглушите двигатель и проверьте
установку подвесного мотора и
гребного винта, а также наличие
повреждений гребного винта.
Устраните обнаруженные неисправ
ности.
108