Техническое обслуживание подвесного мотора – Инструкция по эксплуатации HONDA BF25D
Страница 142
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
3. Вьшерните свечи зажигания. Сними
те кожух маховика и установите на
маховик пусковой шнур, следуя
инструкциям по зштуску двигателя
вручную (стр. 76-81). Удалите воду из
цилиндра двигателя, провернув махо
вик с помощью пускового шнура.
Повторите эту операцию несколько раз.
ВНИМАНИЕ
Если подвесной мотор работал в погру
женном под воду положении, то возмож
ны механические повреждения деталей
двигателя, например, изгиб шатунов. При
затрудненном вращении коленчатого
вала двигателя не пьп’айтесь продолжать
эксплуатацию подвесного мотора. В этом
сл)^ае необходимо отремонтировать
двигатель.
141
4. Замените моторное масло (см. стр.
119).
5. Влейте чайнзто ложку моторного
масла в двигатель через свечное
отверстие, затем проверните несколько
раз маховик с помощью пускового
шнура, для того чтобы смазать стенки
цилиндра. Вверните свечи зажигания.
6. Установите капот двигателя и
надежно зафиксируйте запоры
капота (см. стр. 42 ).
7. Попытайтесь пустить двигатель.
Если двигатель не запускается,
выверните свечи зажигания, очисти
те и просушите электроды свечей,
затем снова вверните свечи зажига
ния и попытайтесь пустить двига
тель еще раз.
Если двигатель успешно запустился
и отсутствуют явные признаки
механических повреждений, дайте
двигателю поработать не менее
получаса (убедитесь, что антикави-
тационная плита погружена под воду
на глубину не менее 100 мм).
Если вода попала в картер двигателя
или в слитом моторном масле
содержалась вода, то необходимо
еще раз заменить масло в двигателе,
после того как от проработает
полчаса.
8. Как можно быстрее доставьте
подвесной мотор в мастерскую
официального дилера Honda для
проверки и обслуживания.