Инструкция по эксплуатации Pantera SLK-600 RS

Страница 17

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising
background image

ЗЕЛЕНЫИ/ЧЕРНЫИ: (-) ТРИГГЕР КАПОТА (ЗОНА ОХРАНЫ 6) / ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИ­

КА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ: Для обеспечения работы системы дистанционного запуска двигателя автомобиля ЗЕЛЕ-

НЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы должен быть подключен к концевому выключателю капота.

a) Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ЗЕЛЕНОГО/ЧЕРНОГО провода на “массу”

произойдет немедленное срабатывание системы (зона охраны 6).

Данный вход используется также для блокировки запуска двигателя при открытом капоте автомобиля и
для выключения двигателя, работающего под управлением системы дистанционного запуска, при от­

крывании капота автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к предварительно установленному конце­
вому выключателю капота автомобиля.

b

) К ЗЕЛЕНОМУ/ЧЕРНОМУ проводу также

подключается датчик температуры двигате­

ля, установленный под капотом автомобиля.

В этом случае при закрытом капоте система

сможет получать информацию о температу­

ре двигателя и сможет использовать ее при

автоматическом запуске двигателя по датчи­

ку температуры. Подключите датчик темпе­
ратуры как показано на схеме:

коричневый

ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ (ЗОНА ОХРАНЫ 3)

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля при включенном
режиме охраны обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери так­

же необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании

дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к
одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно

подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в
автомобиле +12В (См. подключение ФИОЛЕТОВОГО провода выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧНЕ­

ВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5-проводного электропривода”
(программируемая функция № 2.3). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” система

будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении от "массы" - им­

пульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости
использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропри­
вод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или от­
пирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя,
найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы.
Подсоедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с об­
щим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к "массе"

автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ: ВХОД БЛОКИРОВКИ ЦЕПИ СТАРТЕРА (+)

Силовой ФИОЛЕТОВЫЙ провод 6-контактного разъема и ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод основного

разъема системы одновременно выполняют функцию включения стартера при дистанционном или ав­

томатическом запуске двигателя, и функцию блокировки стартера в режиме охраны.

Перережьте провод, идущий от контакта 50/1 замка зажигания к соленоиду стартера автомобиля (на

этом проводе должно появляться напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗА­

ПУСК”, и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом другом положении).

Подсоедините часть обрезанного провода, идущую от стартера, к ФИОЛЕТОВОМУ проводу 6-
контактного силового разъема системы. Подсоедините часть обрезанного провода, идущую от замка за­

жигания, к ФИОЛЕТОВОМУ/ЖЕЛТОМУ проводу основного разъема системы.

pantjit'a

'/

SLK-600RS "Инструкция по установке"

17

© Saturn Marketing Ltd.

Advertising