ARI Armaturen ARI-PREMIO RU - Инструкция (Страница 25)

0040501000 0210 стр. 25
Инструкция по монтажу и эксплуатации
Линейный электропривод ARI-PREMIO
необходима повторная настройка точек переключения зависимых от нагрузки
выключателей!
5.5.3 Выключатель расстояния
Привод можно оборудовать дополнительной платой, на которой находятся два
выключателя расстояния (переключащие контакты S4 и S5).
Эти вылючатели поддаются плавной настройке на всем пути хода в обоих
направлениях и произвольной интеграции в систему регулировки (принудительная
разводка отсутствует).
Превышение максимальной разрывной мощности выключателей (см. 4.3 Технические
параметры) не допускается.
Для низкого напряжения (см. 4.3 Технические параметры) поставляются выключатели
с позолоченными контактами. (Опция “Концевые выключатели для низкого
напряжения”).
Согласно конструкции в концевых положениях привод попадает под действие
пакета пружин для достижения усилия закрытия. При этом линейного движения
уже не происходит и дополнительные путевые выключатели сигнализируют
конечное положение еще до достижения необходимого усилия закрытия.
Лишь при достижении необходимого усилия закрытия двигатель отключается по
сигналу встроенных выключателей по моменту..
Для отключения двигателя при помощи путевых выключателей S4 и S5 в конечных
положениях необходимо
- отключение двигателя с промедлением в мин. 10 с после срабатывания концевых
выключателей,
- или прямое отключение при помощи выключателей по моменту. Для этого
необходима опция "плата подключения PA". Смотрите пункт „5.5.2 Плата
подключения PA или NA (только для 2,2 - 5 кН)“.
Внимание !
- При использовании плат PA и NA эксплуатирующая организация должна
обеспечить такую схему, которая позволяла бы останов двигателя
привода без задержки при задействовании концевиков S11/S21, S12/S22
и выключателей S13/S23.
В поставляемых платах PA и NA эта функция отсутствует!
ВНИМАНИЕ !
- Внутренние моментные выключатели (S1 и S2) срабатывают не
синхронно с дополнительными путевыми выключателями (S4 и S5) в
концевых положениях!
ВЫВОД !
- Если двигатель отключается при помощи дополнительных путевых
выключателей S4 или S5, то привод не дает необходимого усилия
закрытия. Клапан закрывается не плотно!!