Baldor Асинхронные двигатели 1 - 500 кВт. Исполнения ODP, WPI. Взрывобезопасные TENV, TEAO, TEFC - Инструкция (Страница 9)

Общие сведения 1-5 IMN408RU
5. Двигатели с антифрикционными подшипниками должны смазываться перед постановкой на
длительное хранение и периодически обслуживаться следующим образом.
a.
Двигатели с надписью «Do Not Lubricate» (Не смазывать) на паспортной табличке не
нуждаются в смазке до и во время хранения.
b. Валы двигателей на шариковых и роликовых (антифрикционных) подшипниках должны
проворачиваться вручную каждые 3 месяца и смазываться каждые 6 месяцев в
соответствии с инструкциями раздела «Техобслуживание» настоящего руководства.
c. Из двигателей на подшипниках скольжения (с масляной смазкой) перед отгрузкой масло
сливается.
Масляные бачки должны быть заново наполнены требуемой смазкой до указанного на них
уровня (см. «Техобслуживание»). Для распределения смазки по поверхностям
подшипников вал нужно ежемесячно вручную проворачивать хотя бы на 10 – 15 оборотов.
d. «Provisions for oil mist lubrication» (Меры по смазке масляным туманом). Эти двигатели
набиваются консистентной смазкой. Процедуры хранения — те же, что в пункте 5b.
e. «Oil Mist Lubricated» (Смазка масляным туманом). При временном хранении эти
подшипники защищаются ингибитором коррозии. Если предполагается хранение дольше 3
месяцев или хранение вне помещения, то на время хранения должна быть подсоединена
система смазки масляным туманом. Если это невозможно, добавьте количество
консистентной смазки, указанное в п. «Стандартные условия» раздела 3, после чего
проверните вал вручную на 15 оборотов.
6. Во время хранения все сапуны и дренажи должны быть в рабочем состоянии (сливные пробки
должны быть извлечены). Двигатель должен храниться в положении, при котором сливное
отверстие находится в нижней точке. Все сапуны и автоматические дренажи должны быть в
рабочем состоянии, чтобы вентиляция могла происходить не через подшипники вала.
Вертикальные двигатели должны храниться в безопасном и устойчивом вертикальном
положении.
7. Покройте все внешние обработанные поверхности материалом, защищающим от коррозии.
Для этого рекомендуется Exxon Rust Ban 392.
8. Угольные щетки нужно поднять и закрепить пальцами в держателях, чтобы они не касались
коллектора. Для механической защиты от повреждений коллектор нужно обернуть подходящим
материалом, например, картоном.
Несмазываемые электродвигатели
У несмазываемых двигателей (с надписью «Do Not Lubricate» — «Не смазывать» на паспортной
табличке) нужно не реже, чем раз в три месяца, проворачивать вал на 15 оборотов для
перераспределения консистентной смазки.
Электродвигатели остальных типов
Перед постановкой на хранение необходимо выполнить следующие действия.
1.
Прежде чем смазывать двигатель, извлеките пробку дренажа смазки, если она есть, (напротив
пресс-масленки) в днище каждого кронштейна.
2. Смазка двигателя со смазываемыми подшипниками должна выполняться согласно
инструкциям раздела 3 настоящего руководства.
3. Закончив смазку, установите на место дренажные пробки.
4. После смазки нужно провернуть вал двигателя хотя бы 15 раз.
5. Вал двигателя нужно проворачивать вручную минимум на 15 оборотов каждые 3 месяца и
добавлять в каждый подшипник консистентную смазку каждые 9 месяцев (см. раздел 3).
6. При снятии с хранения подшипники нужно снова смазать.
Снятие с хранения
1. Снимите весь упаковочный материал.
2. При снятии с хранения измерьте и запишите электрическое сопротивление изоляции обмотки.
Сопротивление изоляции должно составлять не менее 50% первоначального значения,
полученного при постановке двигателя на хранение. Падение сопротивления указывает на
присутствие влаги в обмотках и требует электрической или механической сушки двигателя
перед вводом в эксплуатацию. Если сопротивление сильно упало, обратитесь к поставщику
комплектного оборудования.
3. Смажьте подшипники согласно разделу 3 настоящего руководства.
4. Если двигатель предстоит перемещать, установите первоначальную транспортную обвязку.
Она плотно прижмет вал к подшипникам и предохранит от повреждений при транспортировке.