Baldor Асинхронные двигатели 1 - 500 кВт. Исполнения ODP, WPI. Взрывобезопасные TENV, TEAO, TEFC - Инструкция (Страница 23)

Раздел 3
Техобслуживание и устранение неисправностей
Техобслуживание и устранение неисправностей 3-1 IMN408RU
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Электродвигатели, сертифицированные UL и EX, должны обслуживаться только в
официальных сервис-центрах Baldor, утвержденных UL или EX, если эти двигатели
должны быть возвращены в опасную и (или) взрывоопасную атмосферу.
Общий осмотр Осматривайте двигатель через регулярные интервалы, приблизительно через каждые 500
часов работы, но не реже, чем раз в 3 месяца. Следите, чтобы двигатель был чистым, и
вентиляционные отверстия были открыты. При каждом осмотре выполняйте следующее.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не прикасайтесь к электрическим соединениям, пока не убедитесь в том, что
питание отсоединено. Электрический удар может причинить тяжелую или смертельную
травму. Выполнять установку, эксплуатацию и техобслуживание этого оборудования
должен только квалифицированный персонал.
1.
Проверьте чистоту двигателя. Убедитесь в том, что снаружи и внутри двигателя нет грязи,
масла, смазки, воды и т.д. Маслянистые пары, бумажная пульпа, текстильный ворс и т.д.
могут скапливаться и препятствовать вентиляции двигателя. При недостаточной вентиляции
двигатель может перегреваться, что приведет к преждевременному выходу двигателя из
строя.
2. Периодически проводите испытание на диэлектрическую прочность, чтобы удостовериться в
сохранении целостности изоляции обмоток. Записывайте показания. При сколько-нибудь
заметном снижении сопротивления изоляции постарайтесь немедленно выяснить причину.
3. Проверьте все электрические соединения и убедитесь в том, что они плотно затянуты.
Повторная смазка и подшипники Консистентная смазка подшипников теряет смазочную способность
постепенно, не внезапно. Изменение смазочной способности консистентной смазки со временем
зависит, прежде всего, от типа смазки, скорости вращения подшипника и характера условий
эксплуатации. Хорошие результаты можно получить, выполняя в программе техобслуживания
следующие рекомендации.
Тип консистентной смазки Применяйте высокосортную консистентную смазку для шариковых или
роликовых подшипников Для стандартных условий работы рекомендуется консистентная смазка
Polyrex EM (Exxon Mobil). Не смешивайте различные консистентные смазки, если их
совместимость не проверена и не подтверждена.
Двигатели на шариковых подшипниках
Рабочая температура от -25°C (-15°F) до 50°C (120°F)
EXXON
POLYREX EM (стандартная для двигателей Baldor)
EXXON UNIREX N2
EXXON BEACON 325
CHEVRON OIL SRI 2 ( совместимая с Polyrex EM )
CHEVRON OIL BLACK PEARL
TEXACO, INC. PREMIUM RB
TEXACO, INC. POLYSTAR
AMOCO RYKON 2
PENNZOIL PENNZLUBE EM-2
DARMEX DARMEX 707
DARMEX DARMEX 711
PETRO-CANADA PEERLESS LLG
SHELL OIL DOLIUM BRB
Минимальная температура пуска -60°C (-76°F)
SHELL OIL CO.
AEROSHELL 7 (стандартная для двигателей Baldor)
MOBIL MOBIL 28
MOBIL MOBILITH SHC 100 (низкотемпературная, для арктического режима)
Двигатели на роликовых подшипниках
Рабочая температура от -25°C (-15°F) до 50°C (120°F)
TEXACO, INC.
PREMIUM RB
MOBIL MOBILITH SHC 220 (стандартная для двигателей Baldor)
CHEVRON OIL BLACK PEARL