Baldor Асинхронные двигатели 1 - 500 кВт. Исполнения ODP, WPI. Взрывобезопасные TENV, TEAO, TEFC - Инструкция (Страница 8)

1-4 Общие сведения IMN408RU
Хранение Требования к хранению электродвигателей и генераторов, которые не будут вводиться в
эксплуатацию, по крайней мере, в течение шести месяцев со дня отгрузки.
Неправильное хранение электродвигателя приводит существенному снижению надежности и
выходу из строя. Если электродвигатель, находящийся в атмосфере нормальной влажности,
используется нерегулярно и нечасто, то его подшипники могут заржаветь или загрязниться
частицами ржавчины от соседних деталей. Электрическая изоляция может поглотить чрезмерное
количество влаги, что приведет к выходу из строя обмоток двигателя.
Для обеспечения сохранности при хранении следует закрыть электродвигатель деревянной
решетчатой «обшивкой». Она аналогична экспортному ящику, но ее боковые стенки и верх должны
быть прикреплены к деревянному основанию установочными винтами (а не гвоздями, как в
экспортных ящиках), что позволит многократно вскрывать и закрывать ящик, не разрушая
«обшивки».
Минимальное сопротивление изоляции обмоток двигателя должно быть 5 МОм, но не меньше
расчетного минимума. Минимальное сопротивление вычисляется следующим образом: Rm = kV + 1
где: (Rm – минимальное сопротивление на землю, МОм и
kV номинальное напряжение, указанное на паспортной табличке, кВ.)
Пример: Для двигателя с номинальным напряжением 480 В, Rm =1,48 МОм (используйте 5 МОм).
Для двигателя с номинальным напряжением 4160 В, Rm = 5,16 МОм.
Подготовка к хранению
1. Некоторые двигатели снабжаются транспортной обвязкой, прикрепляемой к валу и
защищающей от повреждений при транспортировке. Если такая транспортная обвязка
имеется, ее нужно снять и сохранить для последующего использования. Перед перемещением
двигателя обвязку нужно снова установить, чтобы надежно зафиксировать положение вала
относительно подшипников.
2. Храните в чистом, сухом и защищенном складском помещении с соблюдением следующих
условий:
a.
Во избежание бринеллирования подшипников амплитуда под воздействием ударов и
вибрации не должна превосходить 0,05 мм при 60 Гц. При более высоких амплитудах
необходимо устанавливать виброамортизаторы.
b. Температура хранения должна поддерживаться в пределах 10°C (50°F) to 49°C (120°F).
c. Относительная влажность не должна превышать 60%.
d. Когда есть вероятность, что условия хранения могут выйти на точку росы, нужно
подсоединить и включить нагреватели двигателя (если они присутствуют). Наличие
нагревателей не является обязательным.
Примечание: Когда включаются нагреватели, двигатель нужно извлечь из контейнера и
обеспечить необходимую защиту.
3. Во время хранения каждые 30 дней измеряйте и записывайте электрическое сопротивление
(диэлектрическую прочность) изоляции обмотки.
a.
Если сопротивление изоляции двигателя упадет ниже минимального уровня, обратитесь в
местное представительство Baldor.
b. Поместите в пароизолирующую оболочку новый влагопоглотитель и заново
герметизируйте закрытую оболочку липкой лентой.
c. Если используется пароизолирующая оболочка с застежкой-молнией, а не
термосвариваемая, не заклеивайте ее, а застегните. После каждого ежемесячного осмотра
не забывайте добавлять в пароизолирующую оболочку новый влагопоглотитель.
d. Затем установите на двигатель обшивку и затяните установочные винты.
4. При установке двигателя на оборудовании дренаж и сапун должны быть рабочем состоянии,
причем сливное отверстие должно находиться в нижней точке двигателя. Вертикально
устанавливаемые двигатели должны храниться в вертикальном положении. Условия хранения
должны отвечать требованиям, перечисленным в п. 2.