ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ Соболь Бизнес (2011) - Инструкция (Страница 9)

9
зволит избежать высоких брызг воды, которые могут попасть в воздушный
фильтр.
25. Вентилятор системы охлаждения приводится во вращение через элек-
тромагнитную муфту, которая автоматически включается при достижении оп-
ределенной температуры охлаждающей жидкости. При снижении температуры
муфта автоматически выключается.
При включении муфты во время работы двигателя на холостом ходу, блок
управления автоматически увеличивает частоту вращения коленчатого вала
двигателя до 1100 мин
-1 , если температура охлаждающей жидкости продолжа-
ет повышаться. Когда температура охлаждающей жидкости снизится, блок
управления восстанавливает частоту вращения холостого хода.
26. Для снижения тепловой напряженности двигателя при длительной ра-
боте на холостом ходу, системой управления двигателем предусмотрен специ-
альный режим работы. При повышении температуры охлаждающей жидкости
включается функция увеличения оборотов коленчатого вала двигателя до 1100
об/мин, а затем происходит последовательное отключение цилиндров двигате-
ля. Это позволяет снизить расход топлива и уменьшить тепловыделение в сис-
тему охлаждения.
При нажатии на педаль акселератора (режим начало движения) данная
функция отключается.
Функция не включается при движении автомобиля.
27. Во избежание случаев повреждения пластмассового корпуса главного
цилиндра сцепления, запрещается при подсоединенном штоке к педали сцепле-
ния воздействовать на педаль сцепления в сторону противоположную её нор-
мальному ходу на выключение сцепления.
28. Ведущий мост автомобиля оборудован коническим шестеренчатым
дифференциалом, позволяющий колесам автомобиля вращаться с разной ско-
ростью, что необходимо для обеспечения устойчивости и управляемости при
движении автомобиля. Длительное (более 5 минут) буксование одного из колес
ведущего моста может привести к перегреву деталей дифференциала и выходу
его из строя. В случае возникновения подобной ситуации используйте подруч-
ные средства для улучшения сцепления колес с дорогой или эвакуируйте авто-
мобиль с опасного участка на буксире.
29. При обнаружении вибрации со стороны колес автомобиля необходимо
провести статическую и динамическую балансировку колес.
30. После пробега первых 100 км, при замене (снятии и установке) колеса и
через 100 км после этого, а также перед длительной поездкой необходимо про-
верить крепление гаек колес и, при необходимости, подтянуть крепление мо-
ментом 15-17 кгс·м.