HONDA BF130A - Инструкция (Страница 57)

57
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ВНИМАНИЕ
Если водяная струя отсутствует или из
контрольного отверстия выходит пар,
заглушите двигатель. Проверьте наличие
посторонних предметов, загромождающих
проходное сечение входных отверстий
системы водяного охлаждения. При
необходимости очистите входные отверстия
от мусора. Проверьте, не закупорено ли
контрольное отверстие системы
охлаждения. Если водяная струя по
прежнему не выходит из контрольного
отверстия, необходимо обратиться для
проверки подвесного мотора к
официальному дилеру Honda, который
занимается продажей и обслуживанием
подвесных моторов. До устранения
неисправности дальнейшая эксплуатация
подвесного мотора запрещается.
ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОТОРНОГО МАСЛА
НЕИСПРАВНОСТЬ: ИНДИКАТОР
МИГАЕТ ИЛИ НЕ ГОРИТ
Тахометр с цифровой индикацией
Исправное
состояние
Неисправность
7. Проверьте состояние индикатора
нормального давления масла: индикатор
должен быть включен.
Если индикатор не горит, заглушите
двигатель и проверьте следующее.
1) Уровень моторного масла (см. стр. 41).
2) Если уровень моторного масла в норме, а
индикатор не включается, обратитесь к
официальному дилеру Honda, который
занимается продажей и обслуживанием
подвесных моторов.
8. Прогрейте двигатель, соблюдая
следующие рекомендации. При
температуре окружающего воздуха выше
5°C дайте двигателю поработать на
холостом ходу в течение 2 3 минут.
При температуре окружающего воздуха
ниже 5°C прогревайте двигатель не
менее 5 минут при частоте вращения
коленчатого вала 2000 об/мин.
Если двигатель не прогрет до нормальной
рабочей температуры, он не сможет
развивать номинальную мощностью.
ВНИМАНИЕ
Если двигатель не прогрет до нормальной
рабочей температуры, то при попытке
увеличить частоту вращения коленчатого
вала может включиться зуммер и
загореться сигнализатор перегрева
двигателя. При этом обороты двигателя
автоматически уменьшатся.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед отходом от причала проверьте
функционирование аварийного выключателя
двигателя.