HONDA BF130A - Инструкция (Страница 102)

102
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Гребной винт
ШПЛИНТ
КОРОНЧАТАЯ ГАЙКА
ПЛОСКАЯ ШАЙБА
ГРЕБНОЙ ВИНТ
УПОРНАЯ ВТУЛКА
1. Заглушите двигатель.
2. Снимите капот двигателя.
3. Снимите крышку с корпуса
предохранителя.
4. Выньте сгоревший предохранитель,
предварительно отвернув два винта М5.
5. Установите новый предохранитель,
повернув его так, чтобы маркировка
«90 A» оказалась снизу.
6. После замены предохранителя
установите на место крышку корпуса,
ориентировав ее захватом в сторону
двигателя.
7. Проверьте надежность фиксации крышки
корпуса предохранителя.
Если гребной винт получил повреждения от
удара о каменистое дно или другое
препятствие, замените гребной винт, следуя
приведенным ниже инструкциям.
•••••
Во избежание случайного пуска
двигателя снимите скобу с аварийного
выключателя двигателя.
•••••
Лопасти гребного винта являются
тонкими криволинейными пластинами с
острыми краями. Для защиты рук от
травм надевайте перчатки из плотного и
прочного материала.
Замена
1. Выньте шплинт, затем отверните
прорезную гайку (18,5 мм), снимите
плоскую шайбу (19 мм), гребной винт и
упорную втулку.
2. Установите новый гребной винт, действуя
в обратной последовательности по
сравнению с демонтажом. Проверьте,
чтобы обязательно был установлен
новый шплинт.
ПРИМЕЧАНИЕ:
•
Установите упорную втулку, так чтобы ее
торец с проточкой был обращен к картеру
редуктора.
•
Используйте оригинальный шплинт
Honda, загните концы шплинта, как
показано на рисунке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ