Mercury F 80 ELPT EFI - Инструкция (Страница 53)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
rus 45
Установка угла дифферента при работе двигателя на скорости
холостого хода
На некоторых лодках выхлопное отверстие на подвесном двигателе может оказаться затопленным, если
подвесной двигатель достигнет полного дифферента во время работы на скорости холостого хода. Это
создаст препятствие выхлопу, вызовет неравномерную работу на холостом ходу, чрезмерное дымление
и загрязнение свечей зажигания. Если такая ситуация имеет место, отдифферентуйте подвесной
двигатель вверх до тех пор, пока выхлопное отверстие не выйдет из воды.
a - Выхлопное отверстие под водой (не‐
правильно)
b - Выхлопное отверстие над ватерли‐
нией (правильно)
Процедура обкатки двигателя
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Несоблюдение порядка обкатки двигателя может привести к серьезному повреждению двигателя.
1. В течение первых двух часов работы двигателя изменяйте положение дроссельной заслонки, не
превышая 4500 об/мин, или эксплуатируйте двигатель с открытой приблизительно на три четверти
дроссельной заслонкой, и каждые десять минут давайте двигателю поработать примерно одну
минуту с полностью открытой дроссельной заслонкой.
2. В течение следующих восьми часов работы двигателя избегайте продолжительной работы при
полностью открытой дроссельной заслонке дольше, чем пять минут подряд.
Запуск двигателя - модели с дистанционным управлением
Перед запуском внимательно изучите Проверка перед запускоми процедуру обкатки двигателя в разделе
Эксплуатация.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во избежание повреждения водяного насоса (при работе всухую) или перегрева двигателя ни в коем
случае не запускайте подвесной двигатель и не позволяйте ему работать (даже на мгновение) без
циркуляции воды через все водозаборные отверстия заборника охлаждающей воды редуктора.
a
b
20776