УАЗ KUP УАЗ Пикап (2009) - Инструкция (Страница 95)

95
Муфта привода вентилятора. В случае, если муфта перестает
включаться или включается не полностью, двигатель может
перегреваться. Проверку исправности муфты необходимо
производить в СТО УАЗ, имеющих специализированное
оборудование.
Наружную поверхность муфты содержите в чистоте.
Электровентиляторы установлены на радиаторе системы
охлаждения спереди. Включение и выключение происходит
автоматически.
Система выпуска газов
ВНИМАНИЕ! Рабочая температура нейтрализатора
составляет 400-800 °С. Не допускается эксплуатация
автомобиля без защитных экранов нейтрализатора. При
движении автомобиля и на стоянке следите, чтобы система
выпуска не соприкасалась с легко воспламеняющимися
материалами (например, сухой травой).
Ïpîïóñê выпускаемых газов в соединениях не допускается
и должен óñòpàíÿòüñÿ ïpè ïåpâîì появлении. Ïpèêèïåâøèå
гайки подтягивайте (см. приложение 2), ïpåäâàpèòåëüíî
смочив påçüáîâûå соединения специальными жидкостями.
Рис. 9.6. Ремень привода
агрегатов:
1 -автоматический натяжитель; 2 -
шкив компрессора кондиционера;
3 -генератор; 4 -ремень привода агрегатов;
5 -шкив вентилятора; 6 -шкив насоса гидроусилителя
рулевого управления; 7 -болт крепления насоса гидроусилителя рулевого
управления; 8 -регулировочный болт; 9 -шкив насоса системы охлаждения
двигателя; 10 -шкив коленчатого вала