УАЗ KUP УАЗ Пикап (2009) - Инструкция (Страница 127)

127
Для включения колеса поверните диск 5 (рис. 9.25) муфты
по часовой стрелке до совпадения метки на диске с цифрами
4х4 на крышке муфты. При отключении колеса диск вращайте
в обратном направлении до совпадения метки на диске с
цифрами 4х2 на крышке муфты.
Не включайте ïåpåäíèé мост пpи отключенных ïåpåäíèõ
колесах.
При осмотре поворотных кулаков обращайте внимание на
исправность регулировочных болтов 1 (рис. 9.26) и упоров-
ограничителей 3 поворота колес. Величина угла Б поворота
правого колеса вправо, а левого - влево должна быть в пределах
31-32°. Увеличенный угол ïîâîpîòà колес ïpèâîäèò к контакту
колеса с деталями подвески.
В процессе эксплуатации добавление смазки в сферические
шкворни и в шаровые опоры не требуется. При ремонте смазка
в узлах заменяется.
Регулировка затяжки шкворней поворотного кулака на
заводе производится с предварительным натягом вдоль
общей оси шкворней.
Во время эксплуатации автомобиля обращайте особое
внимание на состояние затяжки шкворней поворотных
кулаков. При износе трущихся сферических поверхностей
вкладышей или шкворней предварительный натяг исчезает
и образуется зазор вдоль общей оси шкворней. Этот зазор
устраняйте подтяжкой зажимной втулки.
Эксплуатация переднего ведущего моста с зазорами в
шкворневых узлах приводит к преждевременному выходу из
строя вкладыша верхнего шкворня.
В условиях эксплуатации удобнее всего подтягивать
зажимную втулку нижнего шкворня:
Рис. 9.26. Регулировка угла
поворота колес:
1 -болт ограничения поворота;
2 -контргайка; 3 -упор-
ограничитель поворота