УАЗ KUP УАЗ Пикап (2009) - Инструкция (Страница 39)

39
Ключ вынимается из замка только в положении 0, при этом
срабатывает механизм запорного устройства, блокирующий
вал рулевого управления.
Для блокировки рулевого управления на стоянке установите
ключ в положение 0, выньте его и поверните рулевое колесо
в любую сторону до щелчка, означающего, что язычок
запорного устройства замка совпал с пазом стопорной втулки
вала рулевого колеса.
При отпирании рулевого управления вставьте ключ в
выключатель зажигания и, покачивая вправо-влево рулевое
колесо, поверните ключ по часовой стрелке в положение I.
В целях исключения случаев ошибочного включения
стартера при работающем двигателе (II положение ключа),
в конструкции механизма замка применена блокировка,
дающая возможность повторного пуска двигателя только
после возврата ключа в положение 0.
5 -кнопка звукового сигнала.
6 -рычаг управления углом наклона рулевой колонки. Для
изменения угла наклона рулевой колонки потяните вниз
рычаг, переместите колонку и отпустите рычаг.
ВНИМАНИЕ! Не производите регулировку угла наклона
рулевой колонки во время движения автомобиля. После
регулировки убедитесь в том, что рулевая колонка надежно
зафиксирована в новом положении.
Электронная противоугонная система автомобилей
с блоком управления двигателем МЕ 17.9.7
(Экологический класс 3)
В комплект противоугонной системы входят три ключа
зажигания, в головки которых встроены транспондеры. Ключи
равнозначны по своим функциональным возможностям.
Система позволяет зарегистрировать восемь ключей зажигания.
При этом обязательным условием ее работы является
регистрация трех ключей зажигания.
В отношении регистрации ключей зажигания система
может находиться в состояниях "нейтральное", "обученное" и
"обновление ключа".
Состояние "нейтральное" - после замены на станции
технического обслуживания блока управления двигателем
система производит автоматическую регистрацию ключей