Go-Devil Long Shaft Серия - Инструкция (Страница 9)

WWW.BADGER.RU
6
ХРАНЕНИЕ
1. Смажьте все уплотнения и сочленения мотора «GO DEVIL».
2. Закрасить все места на корпусе мотора, с которых ободрана краска.
3. В топливо следует добавить стабилизатор топлива (рекомендуется стабилизатор № 5041 пр ва «Briggs
& Stratton») и дайте мотору проработать минут 10, чтобы стабилизатор промыл карбюратор. Выключите
топливопровод и дайте мотору выработать все оставшееся в нем горючее. НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ТОПЛИВО
В КАРБЮРАТОРЕ НА СРГК БОЛЕЕ 30 ДНЕЙ. НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН СКЛОНЕН К
РАЗЛОЖЕНИЮ И МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ КАРБЮРАТОР.
4. Удалите свечи зажигания и влейте в каждый цилиндр по чайной ложке моторного масла. Затем при
помощи стартера проверните распределительный вал, чтобы масло распространилось в цилиндрах и
установите на место свечи.
5. Опрыскайте мотор средством WD40 или его аналогом для предотвращения коррозии.
6. Хранить мотор «GO DEVIL» следует в помещении, по возможности, в защищенном от прямого
солнечного света месте. Если мотор хранится на открытом мести, не следует оборачивать его в
пластиковую или подобную упаковку. Мотор будет запотевать и корродировать. Мы рекомендуем
использовать ткань. Это предохранит поверхности мотора от запотевания.
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕГУЛИРОВКИ
БОЛТЫ
Все болты на раме крепления мотора «GO DEVIL» следует проверять не реже одного раза в год. На
ответственных узлах крепления следует проверять чаще, причем особое внимание уделите двум верхним
болтам в задней части кожуха мотора. Если эти болты ослабнут, может начаться процесс накопления
разного рода отложений в верхней сборке крепления вала винта. Когда пластина поворота мотора
загрязняется, потребуется подтянуть болт стопорения поворотной пластины для предотвращения процесса
накопления загрязнения. НЕ СЛЕДУЕТ слишком сильно затягивать болт стопорения, чтобы создаваемое
им трение не мешало свободному повороту мотора, а лишь проявлялось при поднятии мотора из воды. И
в этом положении мотор должен свободно поворачиваться.
ИЗНОС ВИНТА
Когда мотор поработает несколько часов, следует осмотреть винт на предмет износа. Для этого следует
измерить диаметр лопастей винта: к примеру, новый винт «9 х 6» имеет 9 дюймовые лопасти (22,8 см).
Новый винт «8 х 5» имеет 8 дюймовые лопасти (20,3 см). Рекомендуется покупать новый винт, если его
диаметр по лопастям уменьшится на 2,5 см. Винт следует отправить изготовителю для восстановления
(стоимость восстановления небольшая), после чего его можно будет использовать в качестве запасного.
Однако на восстановленные винты гарантия стойкости против повреждений не распространяется. Для новых
винтов имеется гарантия от возникновения трещин и иных повреждений. Если по гарантии заменяется
сломанный винт, замененный винт будет бесплатно восстановлен от коррозии.
НАСТРОЙКА ВИНТА
Винт мотора «GO DEVIL» стопорится и закрепляется на валу. Винт должен вращаться, свободно смещаясь
на валу. Проверять винт следует ежемесячно. Если винт будет слишком болтаться на валу, он может
повредить резьбу гайки крепления. Если требуется подтянуть винт на валу, сначала нужно снят обжимную
нейлоновую гайку и стопорную шайбу. Затем затяните винт и оставшуюся неснятой нейлоновую гайку.
Затем установите на место снятые нейлоновую гайку и стопорную шайбу. Нейлоновую шайбу затяните
насколько это возможно при помощи разводного ключа. НЕ СЛЕДУТ ПРИМЕНЯТЬ МЕХАНИЧЕСКИЕ
ЗАВИНЧИВАТЕЛИ! После некоторой работы винт следует слегка ослабить. Когда работающий винт будет
выходить из воды и снова в нее входить, с носа лодки слышен будет звук сильного дребезжания. Причиной
этого является свободное, скользящее движение винта на валу. На оборотах больше, чем нужно для
холостого хода, при работе мотора будет возникать ощутимая вибрация. Это нормально.