Go-Devil Long Shaft Серия - Инструкция (Страница 20)

Компания БАДЖЕР Тел. (812) 320 5565
17
ВЫРАВНИВАНИЕ ВТУЛКИ
1. В случае замены верхней втулки или при смене мотора, требуется проверить соосность
соединения верхней втулки. Чтобы проверить соосность, запустите «на сухую» мотор
и откройте полностью заслонку дросселя (полный газ). Наложите руку на узел
сочленения приводного вала с верхней втулкой и определите степень и скорость его
нагрева. Если рука не терпит температуру в течение 45 секунд, сборку вала следует
выровнять. Выровненная сборка вала за все время работы не нагревается настолько,
чтобы сжечь краску с узла сочленения вала.
2. Чтобы выровнять вал и втулку, прежде всего следует свинтить верхний «стакан»
уплотнений и удалить всю смазку с вала и со втулки. Осмотрите внимательно, как
вращается вал во втулке: в верхней ее части или в нижней. Затем следует ослабить
нижние четыре болта крепления мотора к раме. Если вал вращается в нижней части
втулки, следует сместить мотор по раме ближе к винту, чтобы поднять вал во втулке.
Если вал вращается в верхней части втулки, мотор на раме следует сместить в сторону
румпеля, чтобы опустить вал во втулке (отверстия под болты в раме сделаны
уширенными, чтобы выравнивать положение мотора). После этого можно затянуть
болты и повращать U образное сочленение, чтобы удостовериться в том, что вал
вращается свободно. Запустить мотор и проконтролировать нагрев верхнего узла
соединения вала. Повторять выравнивание до тех пор, пока температура работы вала
станет приемлемой.
3. Перед тестовыми запусками мотора следует устанавливать на место «стакан»
уплотнений.
ВТУЛКА
ВАЛ
ВАЛ
Вал высоко вращается
во втулке
Вал низко вращается
во втулке