Goulds Pumps VIC - IOM - Инструкция (Страница 48)

2. Вставьте шпонку вала насоса в шпоночный паз вала насоса и надвиньте полумуфту насоса на
вал насоса.
Расположите полумуфту таким образом, чтобы конец вала с резьбой был открыт.
3. Навинчивайте резьбовое кольцо на вал насоса до тех пор, пока кольцо не выйдет за пределы
вала в диапазоне от 0,06 до 0,09 дюйма (1,52-2,29 мм).
4. Сдвиньте полумуфту насоса в направлении резьбового кольца таким образом, чтобы резьбовое
кольцо вала полностью установилось в расточку в муфте.
Удерживайте муфту в этом положении.
5. Вставьте центровочное кольцо в расточку в полумуфте насоса.
6. Сдвиньте муфту привода в направлении муфты насоса таким образом, чтобы резьбовое кольцо
вала привода полностью установилось в расточку в муфте привода.
7. Установите все стяжные болты и шестигранные гайки полумуфт и затяните их вручную.
8. Измерьте зазор между торцами полумуфт.
В правильно собранной муфте зазор составляет 0,014 - 0,026 дюйма (0,35-0,66 мм). Этим
обеспечивается надлежащий захват резьбовых колец.
Если зазор не соответствует указанному диапазону:
a) Выполните разборку муфты.
b) Убедитесь в том, что все детали очищены и не содержат посторонних веществ.
c) Повторно выполните сборку муфты.
Центровочное кольцо будет зажато между полумуфтами.
9. Затяните все стяжные винты полумуфт.
Выполнение установки привода с полым валом
ОСТОРОЖНО:
Для проверки вращения двигателя нужно снимать приводную муфту. Зазор между приводной
муфтой и наружным диаметром вала насоса незначителен, поэтому если при вращении двигателя
вал зафиксирован, может иметь место заедание и сцепление элементов.
1. Снимите канаты и проверьте нахождение центровки вала привода внутри полого вала в
пределах 0,010 дюйма (0,25 мм)
Несоответствие является признаком нарушения соосности. Выполните следующие операции.
a) Проверьте вал привода на предмет наличия изгиба, заусенцев или посторонних веществ
между концами вала или на каких-либо из монтажных фланцев:
• Опора привод-к-приводу
• Опора привода к напорной части
• Нагнетательная часть к основной плите или фундаменту
b) Проверьте горизонтальность основной плиты и напорной части.
В случае нарушения горизонтальности установите регулировочную прокладку между
основной плитой и нагнетательной частью.
c) Проверьте концентричность между валами от двигателя к нагнетательной части.
2. Подключите напряжение и убедитесь в том, что двигатель вращается в направлении против
часовой стрелки при взгляде сверху.
См. стрелку на фирменной табличке. Если двигатель вращается в направлении по часовой
стрелке и используется трехфазный двигатель, измените направление вращения путем
перемены двух фаз. В случае использования однофазного двигателя ознакомьтесь с
инструкциями производителя.
3. Установите муфту соединения между двигателем и приводом.
a) Установите стопорные шпильки, если используется нереверсивный стопор.
b) Совместите проемы муфты с соответствующими отверстиями в двигателе.
c) Равномерно введите прижимные болты.
Установка (продолжение)
46 Model VIC Установка, эксплуатация и техобслуживание