CHEVROLET Malibu 2012 - Инструкция (Страница 61)

Сиденья и системы защиты
2-27
срабатывания определяются
критичные столкновения, при
которых требуется участие
подушек безопасности для
удержания водителя и пасса-
жиров.
Срабатывание передних подушек
зависит не только от скорости
автомобиля. Развернутся подушки
безопасности или нет, это в
большей степени определяется
объектом столкновения, направ-
лением столкновения и скоростью
торможения.
Передние подушки безопасности
могут срабатывать при разных
скоростях столкновения, в зависи-
мости от того, налетает автомо-
биль на объект столкновения
прямо или под углом, закреплен
объект столкновения или
движется, твердый он или дефор-
мируемый, узкий он или широкий.
У разных моделей автомобилей
порог срабатывания разный.
Передние подушки безопасности
не срабатывают при переворачи-
вании автомобиля, ударах сзади и
при большинстве боковых
столкновений.
Кроме того, передние подушки
безопасности являются двухсту-
пенчатыми системами. Двухсту-
пенчатые подушки безопасности
имеют различную силу раскры-
вания для различных столкно-
вений. Спереди автомобиль
оснащён электронными датчи-
ками, которые позволяют системе
определить силу лобового
столкновения (средней силы -
сильное). При столкновениях
умеренной силы двухступенчатые
подушки безопасности срабаты-
вают не с максимальной силой.
При сильных столкновениях
происходит их полное раскрытие.
Автомобиль оснащён боковыми
подушками безопасности в
сиденье и подушками безопас-
ности в продольном брусе крыши
См. Система подушек безопас-
ности на стр. 2‑23. Подушки
безопасности для защиты от
боковых ударов, вмонтированные
в сиденья, и подушки, вмонтиро-
ванные в брускрыши, должны
срабатывать при умеренных и
сильных боковых столкновениях
(
в зависимости от места удара).
Боковые подушки безопасности в
сиденьях и подушки безопасности
в продольном брусе крыши
надуваются, если сила столкно-
вения превышает порог, заданный
для данной системы. Порог сраба-
тывания разный у различных
моделей автомобилей.
Боковые подушки безопасности в
сиденьях и в брусьях крыши не
предназначены для срабатывания
при лобовых и близких к лобовым
ударах, переворотах и ударах
сзади. Боковые подушки безопас-
ности в сиденьях и подушки
безопасности в продольном брусе
крыши разворачиваются на
стороне удара при боковом ударе.