CHEVROLET Malibu 2012 - Инструкция (Страница 247)

Вождение и управление автомобилем
8-67
Масса прицепа
Какова допустимая безопасная
масса прицепа?
Это зависит от режима его
использования. В частности,
необходимо учитывать скорость,
высоту над уровнем моря, уклоны
дороги, наружные температуры и
частоту использования автомо-
биля сприцепом. Также следует
учитывать наличие на автомобиле
специального оборудования и
допустимую нагрузку на тягово-
сцепное устройство. Дополни-
тельные сведения см. далее в
этом разделе в пункте "Верти-
кальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство".
Максимально допустимая масса
прицепа рассчитывается исходя
из условия, что в буксирующем
автомобиле находится только
водитель, при этом автомобиль
оснащен всем необходимым
буксировочным оборудованием.
Массу дополнительного оборудо-
вания, пассажиров и груза в
буксирующем автомобиле необхо-
димо вычесть из максимально
допустимой массы прицепа.
Обратитесь к своему дилеру за
консультацией по буксировке
прицепа.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство (A)
является важным параметром,
так как ее необходимо учитывать
для определения полной массы
автомобиля. Полная, или разре-
шенная максимальная, масса
транспортного средства (РММ)
складывается из снаряженной
массы, массы перевозимого
багажа и пассажиров. Если на
вашем автомобиле установлено
достаточно большое количество
опций или дополнительного
оборудования, в нем размещается
много пассажиров или багажа,
вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
должна быть уменьшена,
что в свою очередь снижает
допустимую массу буксируемого
прицепа. При буксировке прицепа
вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
должна суммироваться с разре-
шенной максимальной массой
самого автомобиля, так как это
усилие также будет воздейство-
вать на автомобиль. Дополни-
тельные сведения см. в разделе
Предельно допустимые нагрузки
на автомобиль на стр. 8‑14.