Pandora DXL3000 - Инструкция (Страница 16)

16
Время можно изменить (0-2 часа) при программировании п.II-7.12 удержанием кнопки «VALET», при
этом количество секунд интервала удержания кнопки в секундах будет равно интервалу «поддержки
зажигания» в минутах.
РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЖИМА «ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ»
Режим программной нейтрали позволяет реализовать безопасный автоматический запуск
двигателя на автомобилях с механической КПП, не имеющих концевика нейтрали. Тип КПП
устанавливается на подуровне II-1.1 (по умолчанию установлена РКПП). В этом случае вход датчика
нейтрали / ручного тормоза (конт.19 X8) подключается к концевику рычага ручного тормоза.
Для включения режима «Программная нейтраль» необходимо при работающем двигателе поднять
ручной тормоз и нажать кнопку 1 брелока (длительностью 3 сек). Сирена издаст короткий звуковой
сигнал, включатся «реле поддержки зажигания» (если еще не было включено), «реле Зажигания 2»,
«реле ACC» и «реле обхода штатного иммобилайзера». После этого можно извлечь ключ из замка
зажигания. Двигатель при этом будет продолжать работать еще в течение 1 минуты до постановки
системы на охрану. После постановки на охрану двигатель будет остановлен через 3 секунды. Режим
«Программная нейтраль» будет немедленно отключен при нажатии педали тормоза, либо при опускании
рычага ручного тормоза. Если используется способ подключения реле Зажигания1 «с разрывом», режим
можно отключить повторным включением и выключением зажигания.
Кроме того, возможно автоматическое включение «программной нейтрали», если разрешить
подуровень. II-3.8. В этом случае режим будет включаться автоматически при каждом поднятии рычага
ручного тормоза и работающем двигателе.
РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЖИМА «ТУРБОТАЙМЕР»
Система Pandora DXL имеет встроенный режим «интеллектуального» турботаймера.
Данный режим необходим для охлаждения турбины нагнетателя на автомобилях, использующих
повышенное давление во впускном коллекторе двигателя, и используется для предохранения турбины
от преждевременного разрушения из-за перегрева в отсутствие воздушного теплообмена.
Система, при включенном режиме турботаймера, с временем максимальной работы,
установленном в п.п.II-7.6-7.8 меню программирования, будет оставлять двигатель включенным на
холостых оборотах после вынимания ключа зажигания из замка на время, необходимое для остывания
турбины при работе двигателя на холостых оборотах. При этом в программировании устанавливается
максимальное время работы двигателя, а значение этого времени система вычисляет автоматически
по считыванию информации о режиме пользования двигателем через тахометрический вход. Т.е., если
автомобиль использовался в умеренном режиме, то время работы двигателя на холостом ходу для
остывания турбины будет значительно меньше, установленного в программировании. Если двигатель
использовался в «жестком режиме», время будет равно установленному максимальному значению.
Если двигатель перед выниманием ключа длительное время работал на холостых оборотах либо
время работы двигателя при низкой его температуре было непродолжительно, то он будет остановлен
немедленно. Если тахометрический вход не задействован при монтаже, то время «турботаймера» всегда
будет максимальным. При необходимости владелец может принудительно остановить двигатель из
режима «турботаймера» еще одним кратким включением и выключением зажигания или нажатием
педали тормоза или выключением ручного тормоза.
Данный режим включается, если двигатель автомобиля работал не менее 1 минуты.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ
Программирование системы Pandora DXL может быть произведено тремя способами:
1. Ручное программирование системы при помощи кнопки «VALET» и индикатора состояния (при
смонтированной системе на автомобиль).
2. Программирование при помощи компьютера «на столе» (при помощи компьютера с соответствующим
программным обеспечением, USB-модуля RMP-02, 4-х проводного интерфейсного кабеля, при этом базовый
блок может быть либо уже смонтирован на автомобиле, либо подключен только к интерфейсному кабелю,
питание, в том числе, он получает по интерфейсному кабелю).
3. Программирование при помощи компьютера по радиоканалу (при помощи компьютера с
соответствующим программным обеспечением, USB-модуля RMP-02, специального RF-модуля
двухсторонней связи, при этом система должна быть полностью смонтирована на автомобиле,