Baldor Асинхронные электродвигатели инверторного типа серии RPM AC - Инструкция (Страница 8)

1-4 Общие сведения IMN406RU
d. Если используется пароизолирующая оболочка с застежкой­молнией, а не термосвариваемая, не заклеивайте ее, а застегните. После
каждого ежемесячного осмотра не забывайте добавлять в пароизолирующую оболочку новый влагопоглотитель.
e. Затем установите на двигатель обшивку и затяните установочные винты.
4. При установке двигателя на оборудовании дренаж и сапун должны быть рабочем состоянии, причем сливное отверстие должно
находиться в нижней точке. Вертикально устанавливаемые двигатели должны храниться в вертикальном положении. Условия хранения
должны отвечать требованиям, перечисленным в п. 2.
5. Двигатели с антифрикционными подшипниками должны смазываться перед постановкой на длительное хранение и периодически
обслуживаться следующим образом:
a.
Двигатели с надписью «Do Not Lubricate» («Не смазывать») на паспортной табличке не нуждаются в смазке до и во время хранения.
b. Валы двигателей на шариковых и роликовых (антифрикционных) подшипниках должны проворачиваться вручную каждые шесть
месяцев и смазываться в соответствии с инструкциями раздела «Техобслуживание» настоящего руководства.
c. Из двигателей на подшипниках скольжения (с масляной смазкой) перед отгрузкой масло сливается.
Масляные бачки должны быть заново наполнены требуемой смазкой до указанного на них уровня (см. «Техобслуживание»). Для
распределения смазки по поверхностям подшипников вал нужно ежемесячно вручную проворачивать хотя бы на 10 – 15 оборотов.
d. «Meры для смазки масляным туманом». Эти двигатели набиты консистентной смазкой; проворачивайте вал двигателя каждые
шесть месяцев и смазывайте в соответствии с инструкциями раздела «Техобслуживание».
e. «Смазка масляным туманом». При временном хранении эти подшипники защищаются ингибитором коррозии. Если предполагается,
что хранение дольше 3 месяцев или хранение вне помещения, то на время хранения должна быть подсоединена система смазки
масляным туманом. Если это невозможно, добавьте количество консистентной смазки, указанное в п. «Стандартные условия»
раздела 3, после чего проверните вал вручную на 15 оборотов.
6. Во время хранения все сапуны и дренажи должны быть в рабочем состоянии (сливные пробки должны быть извлечены). Двигатель
должен храниться в положении, при котором сливное отверстие является нижней точкой. Все сапуны и автоматические дренажи должны
быть в рабочем состоянии, чтобы вентиляция могла происходить не через подшипники вала. Вертикальные двигатели должны храниться
в безопасном и устойчивом вертикальном положении.
7. Покройте все внешние обработанные поверхности материалом, защищающим от коррозии.
Для этой цели можно рекомендовать Exxon Rust Ban № 392.
8. Угольные щетки нужно поднять и закрепить пальцами в держателях, чтобы они не касались коллектора. Для механической защиты от
повреждений коллектор нужно обернуть подходящим материалом, например, картоном.
Несмазываемые электродвигатели
У несмазываемых двигателей (с надписью «Do Not Lubricate» – «Не смазывать» на паспортной табличке) нужно не реже, чем раз
в три месяца, проворачивать вал на 15 оборотов для перераспределение консистентной смазки.
Электродвигатели остальных типов
Перед постановкой на хранение выполните следующую процедуру.
1.
Прежде чем смазывать двигатель, извлеките пробку дренажа смазки, если она есть, (напротив пресс­масленки) в днище каждого
кронштейна.
2. Смазка двигателя со смазываемыми подшипниками должна выполняться согласно инструкциям раздела 3 настоящего руководства.
3. В стандартных двигателях RPM AC исполнений FL180, FL210 и FL250 (исполнения IEC FDL 112, FDL132 и FDL160) используются подшипники с
двумя защитными шайбами и увеличенным объемом консистентной смазки, который обеспечивает смазку на протяжении всего срока
службы без техобслуживания.
4. Закончив смазку, установите на место дренажные пробки.
5. После смазки нужно провернуть вал двигателя хотя бы 15 раз.
6. Вал двигателя нужно проворачивать вручную минимум на 15 оборотов каждые 3 месяца и добавлять в каждый подшипник
консистентную смазку каждые 9 месяцев (см. раздел 3).
7. При снятии с хранения подшипники нужно снова смазать.
Снятие с хранения
1. Снимите весь упаковочный материал.
2. При снятии с хранения измерьте и запишите электрическое сопротивление изоляции обмотки. Сопротивление изоляции должно
составлять не менее 50% первоначального значения, полученного при постановке двигателя на хранение. Падение сопротивления
указывает на присутствие влаги в обмотках и требует электрической или механической сушки двигателя перед вводом в эксплуатацию.
Если сопротивление упадет ниже этого уровня, обратитесь в местное представительство Baldor.
3. Смажьте подшипники согласно разделу 3 настоящего руководства.
4. Если двигатель предстоит перемещать, установите первоначальную транспортную обвязку. Она плотно прижмет вал к подшипникам и
предохранит от повреждений при транспортировке.