Инструкция по эксплуатации Baldor Асинхронные электродвигатели инверторного типа серии RPM AC
Страница 10
2-2 Установка и эксплуатация
IMN406RU
Табл. 2-1 Моменты затяжки
Исполнение NEMA
Диам.
отверстия,
дюймы
Резьба и
размер
винта,
дюймы
Рекомендуемый момент
затяжки, Нм,
для винтов категории
Исполнение IEC
Диам.
отверстия,
мм
Резьба и
размер
винта
Рекомендуемый момент
затяжки, Нм,
для винтов категории
SAE 5
SAE 8
SAE 8.8
SAE 12.9
FL180
0.44
3
/
8
-16
33-37
47-53
FDL112
12
M10-1,5
50
72
RL210, FL210
0.44
3
/
8
-16
33-37
47-53
FDL/RDL132
12
M10-1,5
50
72
RL250, FL250
0.56
1
/
2
-13
83-93
117-132
FDL/RDL160
15
M12-1,75
126
158
L280, FL280 и
RL280
0.56
1
/
2
-13
83-93
117-132
FDL/RDL180
15
M12-1,75
126
158
L320
0.69
5
/
8
-11
155-176
200-249
DL200
19
M16-2,5
238
337
L360
0.81
3
/
4
-10
274-310
389-440
DL220
19
M20-2,5
420
596
L400 и
L440
1.06
7
/
8
-9
434-486
616-689
DL250
24
M22-2,5
658
934
DL280
24
M22-2,5
658
934
Установка короткого валика
1.
Выключите и заблокируйте питание двигателя.
2.
Отвернув винты с шестигранной головкой, крепящей крышку, снимите крышку в сборе со встроенным электродвигателем воздуходувки
(для двигателя исполнения TEAO – в закрытом корпусе с внешним воздушным обдувом, или IC416).
Примечание: Если устанавливается устройство обратной связи, может потребоваться увеличенная крышка с воздуходувкой. Если вам
потребуется помощь в отношении встроенной воздуходувки, обратитесь в местное представительство Baldor.
3.
Проверьте, нет ли в центральном отверстии вала двигателя стружки, грязи или другого мусора. Если нужно, очистите отверстие.
4.
Нанесите на резьбу короткого валика равномерный слой красного герметика для резьбы Loctite 271.
5.
Вставьте валик в резьбовое отверстие вала двигателя и затяните резьбу вручную.
6.
Придерживая ведущий конец вала двигателя гаечным ключом (или блокируя вал двигателя другим способом), затяните короткий валик
до 27 Нм.
7.
Воспользовавшись циферблатным индикатором с ценой деления 0,01 мм, определите полное показание индикатора (TIR), которое не
должно превышать 0,05 мм (если короткий валик не предназначен для установки тахометра Inland).
При установке тахометра Inland значение TIR для короткого валика не должно превышать 0,025 мм.
8.
Установите устройство обратной связи в соответствии с инструкциями изготовителя.
Снятие короткого валика
1.
Выключите и заблокируйте питание двигателя.
2.
Отвернув винты с шестигранной головкой, крепящей крышку, снимите крышку в сборе со встроенным электродвигателем воздуходувки
(для двигателя исполнения TEAO или IC416).
3.
Сняв крышку с воздуходувкой, закрепите вал двигателя, чтобы он не вращался. Для этого можно придержать ведущий конец вала
накидным гаечным ключом или воспользоваться другим средством. Наложите гаечный ключ с открытым зевом на лыски короткого
валика и вращайте против часовой стрелки (правая резьба).
4.
Установите на место соответствующим образом удлиненную крышку в сборе с электродвигателем воздуходувки (для двигателя
исполнения TEAO – в закрытом корпусе с внешним воздушным обдувом или IC416) и закрепите ранее снятыми винтами с
шестигранной головкой.
Место установки
Все двигатели серии RPM AC рассчитаны на установку посредством установочных лап.
Используйте подходящие крепежные детали (не входят в комплект поставки двигателя).
Место установки двигателя должно быть выбрано таким образом, чтобы тип корпуса соответствовал внешним условиям. Расстояние между
двигателем и любым препятствием должно обеспечивать достаточный поток воздуха. Если на паспортной табличке нет других указаний,
установите машину в месте, где температура окружающего воздуха не превышает 40°C, и где имеется свободный доступ чистого воздуха для
вентиляции входных и выходных отверстий. За исключением машин в соответствующем закрытом корпусе, место установки должно быть
чистым и сухим.
Примечание: Система охлаждения двигателей RPM AC (неоребренных) в каплезащищенном корпусе с активной вентиляцией и в закрытом
корпусе с охлаждением обдувом требует принудительной подачи чистого воздуха через каналы в корпусе двигателя. Важно,
чтобы эти воздушные каналы содержались в чистоте, и чтобы на входе и выходе воздуходувки имелись достаточные просветы
для беспрепятственного тока воздуха. Для каплезащищенных корпусов с активной вентиляцией у всех входных и выходных
отверстий должны быть обеспечены достаточные просветы для беспрепятственного тока воздуха. У двигателей с отдельной
вентиляцией и выпуском в атмосферу (только подвод воздуха от внешнего источника) должен быть предусмотрен зазор не
менее 152 мм между отверстием и соседними стенами или полом.