Baldor Асинхронные электродвигатели инверторного типа серии RPM AC - Инструкция (Страница 24)

3-4 Техобслуживание и устранение неисправностей IMN406RU
Рекомендуемая настройка РДТ подшипников и обмоток (ТОЛЬКО для неопасных зон)
Большинство крупных типоразмеров двигателей переменного тока Baldor•Reliance с эксплуатационным коэффициентом (ЭК) 1,15 рассчитаны
на работу с повышением температуры меньше чем на 80°C при номинальной нагрузке (класс В) и производятся с системой класса Н изоляции
обмоток. Исходя из этого небольшого повышения температуры, настройки РДТ (резистивных детекторов температуры) для повышения
температуры класса B должны рассматриваться в качестве исходных значений. Некоторые двигатели с эксплуатационным коэффициентом 1,0
относятся по повышению температуры к классу F.
В следующих таблицах приводятся рекомендуемые настройки РДТ для аварийной сигнализации и отключения. Надлежащие настройки РДТ
подшипников и обмоток для аварийной сигнализации и отключения должны опираться на эти таблицы, за исключением специальных
приложений, для которых эти настройки могут быть заданы иначе.
Если окажется, что при нормальных условиях приводимая нагрузка работает с повышением температуры, значительно меньшим, чем
начальная настройка, можно снизить настройки аварийной сигнализации и отключения, что даст возможность обнаруживать выход нагрузки
за нормальные пределы.
Пределы температуры соответствуют встраиванию РДТ в обмотки согласно требованиям NEMA. РДТ подшипников должны устанавливаться
таким образом, чтобы они находились в контакте с наружным кольцом шарикового или роликового подшипника или в прямом контакте с
втулкой подшипника скольжения.
РДТ обмоток. Предельные температуры, °C (макс. внешняя температура 40°C)
Нагрузка
двигателя
Класс B повышения темп., ≤ 80°C
(типовая конструкция)
Класс F повышения темп., ≤ 105°C Класс H повышения темп., ≤ 125°C
Тревога Отключение Тревога Отключение Тревога Отключение
Не больше
номинальной
нагрузки
130 140 155 165 175 185
Номинальная
нагрузка –
до ЭК 1,15
140 150 160 165 180 185
Примечание S РДТ заводского изготовления и установки, а не приобретенные через Mod­Express .
S При использовании температур класса H следует учитывать требования к температуре подшипников и интервалам смазки .
РДТ подшипников. Предельные температуры, °C (макс. внешняя температура 40°C)
Тип смазки подшипников
Антифрикционные
Тревога Отключение
Стандартная 100 110
Осевое перемещение
В двигателях RPM AC между кронштейном приводного конца и подшипником установлена волнистая пружинная шайба. Осевое перемещение
подшипника противоположного конца ограничено внутренней крышкой. Осевое перемещение (включая внутренний зазор подшипника)
должно находиться в следующих пределах:
Осевое перемещение, мм
Максимум Минимум
Типоразмер мм мм
FL180 – L440
(FDL112 – DL280)
1.29 .33
В двигателях типоразмера L440 (DL 280) волнистая пружинная шайба установлена на конце, противоположном приводному.