Baldor Асинхронные электродвигатели инверторного типа серии RPM AC - Инструкция (Страница 7)

Section 1
General Information
Общие сведения 1-3
IMN406RU
Требования техники безопасности Продолжение
Если у вас возникли вопросы, или вы сомневаетесь в отношении какого­либо требования или процедуры, или если вам нужна дополнительная
информация, обратитесь в местное представительство Baldor или в аттестованный сервис­центр компании Baldor.
Получение Каждый электродвигатель Baldor•Reliance проходит всесторонние заводские испытания и тщательно упаковывается для транспортировки.
Получив свой двигатель, вы должны немедленно выполнить несколько действий.
1.
Проверьте состояние транспортного контейнера и о любом повреждении немедленно сообщите коммерческому перевозчику, который
доставил ваш двигатель.
2. Убедитесь в том, что номер изделия вашего двигателя совпадает с номером изделия, указанным в вашем заказе на покупку.
Обращение Двигатель нужно поднимать за предусмотренные для этого подъемные проушины или рым­болты.
1.
Используйте проушины или рым­болты, предназначенные для подъема двигателя. Ни в коем случае не пытайтесь поднимать таким
способом двигатель с присоединенным к нему дополнительным оборудованием. Имеющиеся на двигателе проушины или рым­болты
рассчитаны на подъем только двигателя. Ни в коем случае не поднимайте двигатель за вал или, в случае двигателя WPII, за колпак. Если
для подъема двигателя используются рым­болты, убедитесь в том, что они надежно затянуты. Угол между направлением подъема и
стержнем рым­болта не должен превышать 20°. Чрезмерно большой угол подъема может повредить двигатель.
2. При подъеме двигателя WPII (погодостойкий типа 2), не вставляйте подъемные проушины в отверстия наверху охлаждающего колпака.
Эти проушины предназначены только для снятия колпака. При подъеме двигателя за литые проушины, находящиеся на корпусе
двигателя, должна использоваться траверса.
3. Если двигатель должен быть установлен на общей плите с приводимым оборудованием, например, насосом, компрессором и т.д.,
подъем одного только двигателя может оказаться невозможным. В этом случае весь узел следует поднимать при помощи стропов,
закрепляемых на установочной плите. Весь узел можно поднимать для установки целиком. Не поднимайте узел за проушины или
рым­болты электродвигателя. Проушины или рым­болты рассчитаны на подъем только двигателя. Если груз не уравновешен (например,
при наличии муфт или дополнительных устройств), необходимо использовать дополнительные стропы или другие средства, чтобы не
допустить опрокидывания. В любом случае, перед подъемом груз должен быть надежно закреплен.
Хранение Требования к хранению электродвигателей и генераторов, которые не будут вводиться в эксплуатацию, по крайней мере, в течение шести
месяцев со дня отгрузки. Чтобы не допустить конденсации внутри двигателя, не распаковывайте его, пока он не достигнет комнатной
температуры. (Комнатная температура – это температура помещения, в котором двигатель будет установлен). Упаковка защищает изоляцию
от изменений температуры во время транспортировки.
Неправильное хранение электродвигателя приводит существенному снижению надежности и выходу из строя. Если электродвигатель,
находящийся в атмосфере нормальной влажности, используется нерегулярно и нечасто, то его подшипники могут заржаветь или загрязниться
частицами ржавчины от соседних деталей. Электрическая изоляция может поглотить чрезмерное количество влаги, что приводит к выходу из
строя обмоток двигателя.
Для обеспечения сохранности электродвигателя при хранении его следует закрыть деревянной решетчатой «обшивкой». Она аналогична
экспортному ящику, но ее боковые стенки и верх должны быть прикреплены к деревянному основанию установочными винтами (а не
гвоздями, как в экспортных ящиках), что позволит многократно вскрывать и закрывать ящик, не разрушая «обшивки».
Минимальное сопротивление изоляции обмоток двигателя должно быть 5 МОм, но не меньше расчетного минимума. Минимальное
сопротивление вычисляется следующим образом: Rm = kV + 1
где Rm – минимальное сопротивление на землю, МОм, и
kV – номинальное напряжение, приведенное на паспортной табличке, кВ
Пример:
Для двигателя с номинальным напряжением 480 В, Rm = 1,48 МОм (используйте 5 МОм).
Для двигателя с номинальным напряжением 4160 В, Rm = 5,16 МОм.
Подготовка к хранению
1. Некоторые двигатели снабжаются транспортной обвязкой, прикрепляемой к валу и защищающей от повреждений при транспортировке.
Если такая транспортная обвязка имеется, ее нужно снять и сохранить для последующего использования. Перед перемещением
двигателя обвязку нужно снова установить, чтобы надежно зафиксировать положение вала относительно подшипников.
2. Храните в чистом, сухом и защищенном складском помещении с соблюдением следующих условий:
a.
Во избежание бринеллирования подшипников амплитуда под воздействием ударов и вибрации не должна превосходить 0,05 мм
при 60 Гц. При более высоких амплитудах необходимо устанавливать виброамортизаторы.
b. Температура хранения должна поддерживаться в пределах 10°C – 49°C.
c. Относительная влажность не должна превышать 60%.
d. Когда есть вероятность, что условия хранения могут выйти на точку росы, нужно подсоединить и включить нагреватели двигателя
(если они присутствуют). Наличие нагревателей не является обязательным.
Примечание: Когда включаются нагреватели, двигатель нужно извлечь из контейнера и обеспечить необходимую защиту.
3. Во время хранения каждые 30 дней измеряйте и записывайте электрическое сопротивление (электрическую прочность)
изоляции обмотки.
a.
Если сопротивление изоляции двигателя упадет ниже минимального уровня, обратитесь в местное представительство Baldor.
b. Через каждые три месяца хранения проворачивайте вал двигателя на 15 оборотов.
c. Помещайте в пароизолирующую оболочку новый влагопоглотитель и заново герметизируйте закрытую оболочку липкой лентой.