АВТОВАЗ Lada Priora - Инструкция (Страница 81)

вращения рулевого колеса в
крайних положениях и не прикла-
дывать повышенных усилий при
упоре рейки в ограничитель.
Не рекомендуется эксплуата-
ция автомобиля с неисправным
электроусилителем, когда заго-
рается контрольный сигнализа-
тор в комбинации приборов.
Причина неисправности элек-
троусилителя как можно быстрее
должна быть установлена и устра-
нена на предприятии сервисно-
сбытовой сети изготовителя авто-
мобиля.
Электроусилитель не работает
или может отключаться в ситуа-
циях:
– при неработающем двигате-
ле автомобиля;
– при отключенном датчике
скорости автомобиля;
– на стоящем автомобиле с
работающим двигателем вну-
треннего сгорания с частотой
более 2200 мин
-1 в течение вре-
мени более 1 мин.;
– при снижении напряжения
бортовой сети автомобиля;
– при низких оборотах холосто-
го хода двигателя автомобиля;
Отключение электроусилите-
ля сопровождается включением
контрольного сигнализатора в
комбинации приборов. При пов-
торном пуске двигателя и отсут-
ствии вышеперечисленных ситу-
аций, работоспособность элек-
троусилителя восстанавливает-
ся. Такие отключения вызваны
алгоритмом работы электроуси-
лителя и не являются признаками
неисправности.
ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Прогрев двигателя производите
при движении автомобиля. При низ-
кой температуре движение автомо-
биля рекомендуется начинать на
прогретом двигателе при оборотах
1300...1500 в минуту и частично про-
гретом масле в коробке передач.
Для обеспечения прогрева масла в
коробке передач необходимо, чтобы
двигатель в течение некоторого вре-
мени поработал с невысокой часто-
той вращения коленчатого вала при
отпущенной педали сцепления. Если
же у Вас такой возможности нет и
прогрев двигателя Вы производите
при движении автомобиля, то при
низкой температуре окружающего
воздуха и после длительной стоянки
рекомендуется некоторое время
двигаться на низших передачах с
невысокой частотой вращения ко-
ленчатого вала двигателя. По мере
прогрева масла в коробке передач
последовательно переходите на
высшие передачи.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения
механизма переключения пере-
дач, расположенного внутри ко-
робки передач, из-за застывшего
масла не прикладывайте чрез-
мерных усилий к рукоятке пере-
ключения передач и не производи-
те ударного включения передач.
При подъезде к повороту необхо-
димо заранее оценить его и, в зави-
симости от радиуса поворота и
состояния дорожного покрытия,
уменьшить скорость, поворот про-
езжать в режиме «натяга», постепен-
но увеличивая частоту вращения
коленчатого вала двигателя. Это
дает возможность проезжать пово-
рот устойчиво даже на скользких
участках, избегать резких торможе-
ний или резкого отпускания педали
акселератора в повороте, которые
могут привести к потере сцепления
колес с дорогой и соответственно к
потере контроля над управлением
автомобилем.
По возможности водите автомо-
биль без резких ускорений и замед-
лений, так как это приводит к повы-
шенному износу шин и увеличению
расхода топлива. Расход топлива
также увеличивается при недоста-
точном давлении воздуха в шинах,
при изношенных или загрязненных
свечах зажигания, при использова-
83