АВТОВАЗ Lada Priora - Инструкция (Страница 80)

Особенности эксплуатации
автомобиля с системой
впрыска топлива
Загорание сигнализатора «Дви-
гатель» при работающем двигателе
сигнализирует о наличии неисправ-
ности. Но это не означает, что двига-
тель должен быть немедленно оста-
новлен – контроллер имеет резер-
вные режимы, позволяющие двига-
телю работать в условиях, близких
к нормальным.
ВНИМАНИЕ!
Тем не менее причина неис-
правности должна быть устране-
на на аттестованном ПССС как
можно быстрее.
Двигатель с системой впрыска
топлива при наличии нейтрализато-
ра и датчика кислорода работает
исправно в том случае, если исполь-
зуется только неэтилированный
бензин. Этилированный бензин в
короткий срок выводит данные
элементы из строя, появляется дым-
ный выхлоп, резко возрастает рас-
ход топлива и ухудшается динамика
автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Нейтрализатор является доро-
гостоящим узлом, обеспечиваю-
щим охрану окружающей среды.
Нейтрализатор может выйти из
строя и в случае пропусков вос-
пламенения (перебои в работе
двигателя и подергивания при
движении автомобиля), т.к. в дан-
ном случае топливо будет воспла-
меняться в нейтрализаторе и тем-
пература в нем резко возрастет,
что вызовет повреждение катали-
тического элемента нейтрализа-
тора. Электронные блоки упра-
вления двигателем имеют функ-
цию защиты нейтрализаторов от
пропусков воспламенения. При
появлении пропусков воспламе-
нения в одном или двух цилин-
драх сигнализатор «Двигатель»
включается в мигающим режиме,
производится отключение пода-
чи топлива в цилиндрах, в кото-
рых обнаружены пропуски, после
этого сигнализатор «Двигатель»
горит постоянно до конца поезд-
ки. При появлении пропусков вос-
пламенения нужно принять сроч-
ные меры по их устранению.
Автомобили, оснащенные ней-
трализаторами, можно заводить
буксировкой только при холодном
двигателе. Предпочтительнее за-
водить двигатель с использова-
нием другого аккумулятора или
внешнего источника тока 12 вольт
и ни в коем случае не используйте
стартер для передвижения авто-
мобиля.
Особенности
эксплуатации автомобиля
с электромеханическим
усилителем рулевого
управления
На Ваш автомобиль установлен
усилитель электромеханический ру-
левого управления (далее по тексту
электроусилитель), благодаря кото-
рому управление автомобилем ста-
новится легким и приятным. Рас-
положен электроусилитель в ру-
левой колонке. Электроусилитель
мгновенно отслеживает все упра-
вляющие воздействия на рулевое
управление и производит увеличе-
ние крутящего момента, передавае-
мого Вами через рулевое колесо, по
определенному, специально подоб-
ранному для автомобиля, алгоритму
в зависимости от скорости движе-
ния автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Малое усилие на рулевом
колесе, обеспечиваемое элек-
троусилителем, позволяет вра-
щать рулевое колесо с большей
скоростью. При этом в крайних
положениях возможны удары
ограничителя хода рейки о кар-
тер, сопровождаемые стуком.
Для избежания повреждения кар-
тера рулевого механизма необхо-
димо контролировать скорость
82