Mercury F 40 ELPT EFI Jet - Инструкция (Страница 64)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
56
Время от времени проверяйте лопасти крыльчатки на наличие повреждений. Используйте плоский
напильник, чтобы заново заточить ведущие кромки. Затачивайте до радиуса 0,8 мм (1/32 in.) , стачивая
материал только с нижней стороны.
a
b
29079
a - Ведущая кромка b - Угол подъема верхней стороны
Регулирование зазора крыльчатки
Крыльчатка должна регулироваться так, чтобы создавался зазор приблизительно 0,8 мм (0.03 in.) между
кромкой крыльчатки и втулкой. Эксплуатация водометного привода в воде, содержащей песок и гравий,
может вызвать износ лопастей крыльчатки, зазор начнет возрастать и превысит 0,8 мм (0.03 in.).
По мере того, как лопасти изнашиваются, прокладки, расположенные группой вне крыльчатки, могут
переместиться за крыльчатку. Это приведет к оседанию крыльчатки вниз, в коническую втулку, что
уменьшит зазор.
a
b
29080
a - Прокладки b - Зазор между кромкой крыльчатки и
втулкой
Проверьте зазор крыльчатки, продвигая калиберный щуп через решетку заборника и измеряя зазор
между кромкой крыльчатки и втулкой. Если требуется регулировка, см. раздел Снятие и установка
крыльчатки.
Замена предохранителей
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Всегда имейте при себе запасные 20-амперные плавкие предохранители.
Электрические цепи подвесного двигателя защищены от перегрузки предохранителями в проводке. Если
перегорел предохранитель, постарайтесь найти и устранить причину перегрузки. Если причина не
найдена, предохранитель может опять перегореть.